а суміш, яка за наявності джерела запалення (самозаймання нагару, іскра статичної електрики та ін) призведе до вибуху великої руйнівної сили. Вибух може статися також через поломку клапанних платівок: температура стисненого повітря може підвищитися настільки, що станеться займання суміші і руйнування компресора або нагнітального повітропроводу.
При підвищенні температури стисненого повітря до 120-170 В° С вода і масло, знаходяться в стислому повітрі в пароподібному стані, несуться в проміжні і кінцеві холодильники і вологомастиловідділювачі, а потім в резервуарі для повітря і в мережу. Це призводить до скупчення парів масла в повітрозбірнику і освіти пожежонебезпечної, а іноді і вибухонебезпечної суміші, до уносу великої кількості масел, зменшенню перерізу трубопроводів внаслідок відкладення на них нагару і конденсації вологи, що скупчується на деяких ділянках трубопроводів і створює небезпеку гідравлічного удару, до подачі споживачам стисненого повітря, що містить велику кількість масла і вологи. У компресорної установці мастило під впливом підвищеної температури повітря (до 170 В° С) окислюється і на стінках повітропроводів утворюються відкладення у вигляді масляних нагарів. При окисленні підвищується температура відкладень, а підвищення температури повітря на кожні 10 В° С прискорює процес окислення 2-3 рази і збільшує товщину шару відкладень, що сприяє їх займання. Найбільш вибухонебезпечним є повітрозбірник. Вибух у повітрозбірнику в більшості випадків відбувається внаслідок утворення в ньому і повітропроводах вибухонебезпечної концентрації парів масла при одночасному порушенні режиму роботи компресорів, що подають стиснене повітря підвищеної температури. Вибух у повітрозбірнику може відбутися за відсутності перед ним вологомастиловідділювача, за відсутності на повітрозбірнику запобіжних клапанів і засобів автоматичного випуску вибуховою суміші, а також конденсату води та олії.
Вибух у вологомастиловідділювача при повітрозбірнику компресорної установки, яка не має кінцевого холодильника, може статися, коли гарячий повітря після останнього ступеня компресора направляється безпосередньо під вологомастиловідділювачі або повітрозбірник, несучи з собою суміш парів масла і повітря небезпечної концентрації, яка при виході з останнього ступеня компресора може досягти температури займання.
При поганій продувці допоміжного устаткування і трубопроводів компресорних установок в них збирається масло, що може призвести до вибуху. Вибуху зазвичай передує горіння масла в трубопроводі, яке іноді можна виявити по струмку диму, що просочується через нещільності фланцевих сполук, або визначити за запахом гару.
Для попередження вибухів воздухосборников і повітропроводів необхідно стежити за тим, щоб манометри та запобіжні клапани перебували в справному стані. Не рідше двох разів на рік потрібно ретельне очищення через люки воздухосборников, а також прочистка і промивка содовим розчином трубопроводів між компресорами і ...
