підпір верхньої палуби використовували порожнисті балки з обпаленої глини. Для забезпечення непроникності і збереження судна дошки зовнішньої обшивки були вкриті свинцевими пластинами, внутрішній настил складався з мармурових плиток.
На Русі суднобудування і мореплавання були відомі з найвіддаленіших часів. Наскальні малюнки, датуються приблизно 3000 років до н.е., зображують полювання з гарпуном на морського звіра зустрічалися на узбережжі Білого моря.
Одне з найдавніших судів, виявлених на території Росії, датують приблизно 5в. до н.е.
У всіх слов'янських мовах існує слово корабель. Корінь його - "кора" - лежить в основі таких слів, як "кошик". Найдавніші російські судна робилися з гнучких прутів, як кошик і обшивалися корою (пізніше - шкірами). Відомо, що вже в 8 в. наші співвітчизники плавали по Каспійському морю. У 9 і першій половині 10 в. російські були повними господарями Чорного моря, і не дарма у той час східні народи називали його "Російським морем".
У 12 в. на Русі вперше були побудовані палубні суду. Палуби, призначені для розміщення воїнів, одночасно служили захистом веслувальникам. Слов'яни були майстерними суднобудівниками і будували судна різних конструкцій:
- шітік - плоскодонне судно з навісним кермом, оснащене щоглою з прямим вітрилом і веслами;
- карбас - оснащувався двома щоглами, що несуть прямі рейкові або шпрінтовим вітрила;
- поморська лодья - мала три щогли, несушей за прямим вітрилу;
- раньшіна - судно, де корпус у підводній частині мав яйцеподібну форму. Завдяки цьому при стисненні льодів, серед которихпріходілось плавати, судно "вичавлювалося" на поверхню, не піддаючись деформацій і знову занурюється у воду при розходженні льодів.
Організоване морське суднобудування в Росії почалося в кінці 15 ст., коли у Соловецькому монастирі була заснована верф для будівлі промислових судів. Пізніше вже в 16-17 ст. крок вперед зробили запорізькі козаки, які здійснювали на своїх "Чайках" рейди на турків. Методика побудови була такою ж як при виготовленні київських набойние лодей (щоб збільшити розмір судна до долбленой середині з боків прибивалося кілька рядів дощок).
В 1552 після взяття Іваном Грозним Казані, а потім і завоюванні в 1556 р. Астрахані, ці міста стають центрами будівництва суден для Каспійського моря.
При Борисі Годунові були зроблені безуспішні спроби заснувати в Росії військовий флот. p> Перше в Росії морське судно іноземної конструкції "Фридерик" було побудовано в 1634 р. в Нижньому Новгороді російськими майстрами. У 1667-69 р. на верфі в с. Дедінове був побудований морський корабель "Орел" організатором споруди був боярин Ордин-Нащокін. Подальший розвиток російського флоту тісно пов'язане з ім'ям Петра Першого.
У червні 1693 р. Петро I заклав в Архангельську першу казенну верф для будівлі військових кораблів. Через рік Петро знову відвідав Архангельськ. До цього часу 24-га...
