ультатом річного аналізу нещасних випадків стають лише обмеження в винесення доган, дискваліфікація, вимоги до керівників таборів і зборів посилити контроль за випуском груп. Однобокість таких заходів очевидна. p> 3. Один з негативних результатів дисциплінарних заходів впливу - прагнення керівників захід не розкривати всі факти і причини нещасних випадків безпосередньо на місці. При цьому найцінніші дані про характер аварійних ситуацій і технічних характеристиках спорядження в реальних умовах роботи залишаються невиявленими. p> Тяжкість такої втрати для формування профілактичних заходів забезпечення безпеки зрозуміла кожному; адже відтворити подібні аварійні ситуації в стендових навчальних умовах надзвичайно важко, дорого, а часом і неможливо (крутість, висота, негативні температури).
4. Кожне пригода в горах завжди гостро емоційно не тільки для потерпілої групи, а й для решти учасників. p> Тому використання даних по ним у навчальній практиці альптаборів постачає її конкретними ненадуманих прикладами і дозволяє в яскравій формі довести до слухачів важливість ретельного вивчення того чи іншого прийому або методу страховки.
5. Для профілактики нещасних випадків дуже важливо, щоб спортивна група, потрапивши в гори, могла тут же на місці отримати консультацію за маршрутом, режимам каменепадів і лавин, особливостям і прогнозами погоди.
Рух по льодово-сніжних схилах
До наступної групи технічних прийомів, найбільш критичних до НС, віднесемо прийоми руху по льодово-сніговим схилах, де часто спостерігається така типова ситуація.
Група піднімається по сніжному кулуару і у верхній його частині, при виході на скельний гребінь, поступово переходить на крутіший льодово-сніговий схил. p> Кригобури все менше пробиває товщу снігу, однак група не змінює способу підйому і методу страховки, сподіваючись з ходу пройти важкий, але короткий ділянку і вийти на надійні скелі гребеня. У наступний момент відбувається прослизання ведучого, яка не може самозадержаться на льоду. У результаті - зрив другого в зв'язці і падіння обох.
Подібна ситуація спостерігалася неодноразово, причому в деяких випадках перший у зв'язці, опинившись з нижньою страховкою на льодовому ділянці, зупинявся в нерішучості у незручному положенні, розуміючи, що далі рухатися ризиковано, необхідно спуститися, надіти кішки, бити льодові гаки, сходи. Однак, поки хоча б одна з цих дій було здійснено, відбувався зрив.
У всіх зазначених випадках в безпосередній близькості під місцем руху групи був крутий льодовий або скельний скидання, затриматися на якому неможливо і який у результаті визначав трагічні наслідки зриву.
Таким чином, в даному випадку перед зривом спостерігалася типова аварійна ситуація, коли група продовжує йти на межі своїх технічних можливостей поблизу об'єктивно небезпечного місця, не забезпечивши себе надійною страховкою. p> Зриву ще немає, його може і...
