не бути, однак вже в наявності всі умови, при яких щонайменша помилка (незручно поставив ногу, зачепив кішкою за одяг, злегка смикнув товариша мотузкою) призведе до загибелі, що і відбувалося в розглянутих випадках. Надалі ми будемо неодноразово повертатися до поняття "аварійна ситуація". Тут ж слід ще раз підкреслити її головні складові:
1) група не застосовує потрібних технічних прийомів і засобів для подолання ділянки і тому йде по ньому на межі своїх фізичних можливостей;
2) надійна страховка першого і другого в зв'язці не забезпечена (в даному випадку - льодовими гаками);
3) нижче під групою знаходиться об'єктивно небезпечна ділянка (льодовий жолоб, скельний скидання), на якому не можна затриматися при падінні.
Рух по снігу
З причин виникнення всі НС об'єднуються в три практично рівноцінні групи. p> 1. Недбале, неуважне пересування по простому сніжному схилу 30-40 В° групи, що має достатній запас сил, при нормальних погодних умовах.
2. Група високої кваліфікації (Кандидати у майстри і майстри спорту) допускає зрив на нескладному сніговому схилі безпосередньо після роботи на важкому напруженому маршруті (вплив втоми або великої висоти, розслаблення після важкого ділянки).
3. Група низької кваліфікації зривається на сніжному схилі в результаті недостатнього вміння ходити по снігу, формувати щаблі, навантажувати їх при підйомі і спуску. p> Сам зрив на сніжному схилі (Якщо він не викликає лавини) значно менш небезпечний, ніж на скелях. Більш того, специфіка руху по снігу не приводить, як правило, до нещастя і тоді, коли виявиться недієвою страховка другого по зв'язці (якщо не буде ран, нанесених самому собі льодорубом або гаками). Тут все вирішує наявність по ходу падіння зв'язки об'єктивно небезпечних місць (скидів, тріщин, виходів скель, відважувань).
Характерно, що майже всі випадки сталися при одночасному русі зв'язки, коли спроби учасників організувати страховку через льодоруб в момент зриву не призвели до позитивних результатами, оскільки льодоруб при такому способі страховки може витримати навантаження не більше 30-80 кг, а сили ривка падаючого значно більше.
Таким чином, і тут в наявності три раніше зазначені складові аварійної ситуації: ненадійне рух по схилу; відсутність можливості швидко організувати страховку, що забезпечує затримання зірвався; наявність внизу по напрямку падіння об'єктивно небезпечного місця.
Для збільшення безпеки роботи на снігу можна дати наступні рекомендації. Надійне, без зривів, рух по снігу можна відпрацювати тільки на практичних заняттях. p> Сніг з його різноманітної структурою і вологістю вимагає тривалого тренування, щоб рух по ньому у всіх випадках було без прослизання. Всяка заміна тренування на снігу або її імітація на інших схилах не дає корисних результатів.
Підйом по скельному рельєфу 
