ослуг і відповідних грошових розрахунків. Разом з тим, на різних стадіях процесу продажу квитків і перевезення пасажира теоретично можливі навмисні зловмисні дії по фальсифікації інформації про укладені договори перевезення з метою незаконного отримання якої фінансової вигоди. (Наприклад, в законно купленому квитку виправлялася інформація про маршрут і ціну квитка на більш високу, після чого такий квиток пред'являвся до повернення. Також відомі випадки оформлення підроблених квитків на викрадених бланках та інші види махінацій). В результаті цих та багатьох інших факторів були вироблені спеціальні заходи з проведення процедур продажу авіаквитків. Зокрема, існували такі обмеження:
1. Авіаквиток повинен бути випущений на спеціальному бланку, який забезпечений засобами захисту від підробок (наприклад, папір з водяними знаками).
2. Бланки авіаквитків повинні бути бланками суворої звітності, щодо яких діють спеціальні правила обліку, зберігання, передачі для використання, утилізації.
3. Процедура випуску авіаквитка повинна була розуміти копіювання інформації з квитка на інші носії інформації (наприклад, відривні купони квитка) і передачу цих носіїв в інші підприємства для обліку, використання, прийому до виконанню, архівування та інших цілей.
Всі це робило процедуру випуску авіаквитка досить дорогої. Є відомості, що витрати авіакомпаній на випуск бланків квитків та інші витрати, пов'язані власне з організацією продажу квитків на паперових бланках, досягали 10 доларів за кожен проданий квиток.
Переваги електронного квитка.
Наприкінці XX століття ситуація із зберіганням, передачею, обробкою і пошуком інформації істотно змінилася. Істотно возрасли швидкість передачі та обробки інформації, а також ємність інформаційних сховищ і швидкість пошуку інформації. Все це уможливило появу технології електронних квитків. На відміну від паперового квитка, електронний квиток являє собою сукупність записів у базах даних різних комп'ютерних систем. Для електронного квитка не потрібен спеціальний бланк - вся інформація зберігається в пам'яті комп'ютерів і при необхідності швидко передається з одного комп'ютера на інший. Відповідно, знижуються витрати авіакомпаній на виготовлення бланків та їх обіг. Далі, з розвитком засобів електронної комерції та електронних платежів з'являється можливість оплати авіаквитка за допомогою автоматизованих пристроїв (Банкомати, платіжні термінали, банківські комп'ютерні системи). Таким чином, скорочуються витрати авіакомпаній та агентів з продажу квитків на організацію грошового обороту. Крім того, впровадження технологій електронного квитка дозволяє знизити і деякі інші витрати.
Бронювання електронних квитків.
Бронювання електронних квитків може здійснюватися як традиційним способом (через операторів і комп'ютерні системи бронювання), так і самостійно пасажирами через інтернет-сайти а...
