ьний обсяг - 52 куб. футів 9 Ставка фрахту за 1 тонну вантажу, USD 25,0 10 Брокерська комісія 2,5% 11 Ставка демереджа 1550 доларів США на добу або пропорційно
1. Техніко-експлуатаційні характеристики СУДНА
Робота транспортного судна з перевезення вантажів в чому визначаться за техніко-експлуатаційними характеристиками (ТЕХ) - необхідна умова складання вантажного плану на рейс, максимального використання судна як перевезеного кошти.
Найважливіші характеристики - використання ТЕХ судів: лінійні, масові (вагові), об'ємні, вантажні швидкісні вибирають з відповідних суднових документів і довідників.
судно вантажопідйомність собівартість фінансовий
Транспортно - експлуатаційні характеристики судна
Назва головного судна серії "Орель" Тип судна Суховантаж з подвійним дном і подвійними бортами, з МО і рубками, розташованими в кормеКлассіфікаціонное товариство Регістр судоходст. М-СП і клас судна УкраіниГлавние размерения довжина найбільша 108,4 м довжина між перпендикулярами 105,0 м ширина 14,8 м висота борту 5,0 мОсадка по літню вантажну марку (ЛГМ) 3.26 мВодоізмещеніе при осіданні по ЛГМ 4375 тДедвейт при осіданні по ЛГМ 3104 тГрузопод'емность при осіданні по ЛГМ тРегістровий тонаж брутто 2640 рег.т нетто 1548 рег.тВодоізмещеніе судна порожньому 1271 тАбсцісса центру ваги судна порожньому 8.27 мАппліката центру ваги судна порожньому 3,94 мТіп головної енергетичної установки ДізельнаяМарка головної енергетичної установки 6 NVD 48 A - 2UЕффектівная потужність 1400_1030 к.с. кВтЕксплуатаціонная швидкість судна в вантажу 9,0 узл.Експлуатаціонная швидкість судна в баласті 11,6 узл.Расход палива на ходу (стоянці) 5,71 (0,5) т/суткіРасход прісної води на ходу (стоянці) 2,00 (2 , 00) т/суткіЕкіпаж (загальна кількість) 14 ч.Суммарная площа виличні кілів 31,1 м 2 Документи - оформляються на вантаж
1. Попередні нотіс.
Порядок та адреси, в які подаються нотіс, обумовлюються в Charter party. Мета попереднього нотіса - інформувати сторони, зайняті в перекладі про дату і час підходу судна в портдля навантаження-вивантаження. Подаються зазвичай за 7,5,3,2,1 дні. p align="justify"> 2. Остаточні нотіс.
Мета - зафіксувати факт готовність судна до вантажних операцій, а також вказує точну кількість вантажу, яке судно може прийняти, а відправник може занурити. Від часу зазначеного на нотісі залежить час відліку сталійного часу а, отже, розрахунки по dispatch і demurrage. p align="justify"> 3. Вантажний ордер.
Первинний документ, який супроводжує вантаж при передачі його на судно. Після закінчення навантаження на одному з примірників ставляться підпис ...
