дерації до 2030 рокуВ»
Обсяг необхідних інвестицій оцінюється в 4,2 трлн рублів.
Розширення мережі залізниць Росії є одним з найважливіших напрямків В«СтратегіїВ». Будівництво нових залізниць дозволить реалізувати політику просторового розвитку Росії, освоїти ресурсну базу регіонів і підвищити мобільність населення країни. p align="justify"> Нові залізниці в В«СтратегіїВ» виділені в кілька категорій:
стратегічні лінії, призначені для зміцнення транспортної цілісності Російської Федерації;
соціально значущі лінії, призначені для поліпшення транспортного обслуговування населення та регіонів;
грузообразующіе лінії призначені для транспортного забезпечення розвитку нових родовищ корисних копалин і промислових зон;
технологічні лінії, призначені для оптимізації залізничної мережі з метою прискорення господарських та міжрегіональних зв'язків;
високошвидкісні лінії, призначені для перевезення пасажирів зі швидкістю до 350 км/ч.
Загальний обсяг інвестицій необхідних для будівництва нових залізниць становить понад 4,2 трлн дол. рублів, у тому числі 2,4 трлн. рублів (58,6%)
кошти Російської Федерації; 502 млрд. рублів (11,9%) - суб'єктів РФ; 453 млрд. рублів (10,7%) ВАТ В«РЖДВ» та 796 млрд. рублів (18,8% ) - приватних інвесторів.
Такий розподіл джерел фінансування було визначено виходячи з одержувачів найбільш суттєвих ефектів від нових залізниць.
Наприклад, будівництво стратегічних і соціально-значущих залізниць, які призначені для зміцнення транспортної цілісності РФ і поліпшення транспортного обслуговування населення та регіонів, необхідно проводити за рахунок державних коштів і суб'єктів РФ. Грузообразующіе лінії, призначені для транспортного забезпечення нових родовищ корисних копалин і промислових зон, розвиваються, перш за все, за рахунок приватних інвесторів і засобів РФ. p align="justify"> Витрати на будівництво технологічних ліній, призначених для оптимізації залізничної мережі з метою прискорення господарських та міжрегіональних зв'язків, лягають на ВАТ В«РЖДВ», приватних інвесторів і частково на державні кошти. У високошвидкісні лінії, призначені для перевезення пасажирів зі швидкістю до 350 км/год, планується залучати інвестиції РФ, суб'єктів РФ, ВАТ В«РЖДВ» та приватного капіталу. p align="justify"> Як соціально значущі лінії в В«СтратегіїВ» визначені Волгоград - Еліста, Ханти-Мансійськ - Салим, Бійськ - Горно-Алтайськ, Тигда - Зея і Селіхіно - Ниш.
До високошвидкісними магістралями віднесені ділянки Москва - Санкт-Петербург, Москва - Нижній Новгород, Москва - Смоленськ - Червоне (далі країни Європи).
Більше 40 ліній у В«СтратегіїВ» визначені як технологічні. Прикл...
