ільце, 3 - напрямна втулка, 4 - маслоотражательних ковпачок; 5 - опорна шайба зовнішньої пружини; 6 - опорна шайба внутрішньої пружини; 7-внутрішня пружин; 8-зовнішня пружина; 9 - тарілка; 10 - сухар; 11 - важіль клапана; 12 - пружина важеля; 13 - регулювальний болт; 14 - контргайка; 15 - втулка регулювального болта; 16 - стопорная пластина пластини важеля
Механізм складається з ланцюгового приводу, розподільного валу з корпусом, важелів приводу клапанів, опорних регулювальних болтів, клапанів з пружинами і втулками і ряду інших деталей. Привід розподільного валу здійснюється дворядної ланцюгом з напівавтоматичним натягувачем і заспокоювачем. p align="justify"> Чавунна ведена зірочка розподільного валу провертається за допомогою ланцюга, що одержує обертання від сталевої провідної зірочки, встановленої на носку колінчастого валу. Ланцюг одночасно приводить в обертання чавунну зірочку, закріплену на валу приводу масляного насоса, розподільника запалювання і бензонасоса. Для гасіння коливань ланцюга служить заспокоювач, нерухомо закріплений на торці двигуна. <В
Рис.3 Ланцюговий привід розподільного валу
1 - зірочка приводу розподільного валу; 2 - ланцюг; 3 - заспокоювач ланцюга; 4 - зірочка приводу масляного насоса, 5 - зірочка колінчастого вала; 6 - черевик натяжителя ланцюга; 7 черевик натяжителя; 8 - натягувач ланцюга
Компенсація люфтів, які можуть виникнути при витягуванні ланцюга, внаслідок її зносу забезпечується черевиком, що притискається до неї плунжером натяжителя.
Корпус натягача нерухомо закріплений в правій частині головки блоку (див. додаток). Розподільний вал двигуна - чавунний, литий. p align="justify"> Він встановлюється в спеціальному корпусі підшипників, встановленому на голівці циліндрів. У вала п'ять шийок, зовнішні діаметри яких послідовно зменшуються для полегшення установки валу в корпус. Від осьових переміщень вал утримується наполегливим фланцем, поміщеним у проточці передньої опорної шийки валу. Зовнішня поверхня валу фосфартірована. Уздовж осі валу зроблено наскрізний отвір, яке служить для розподілу масла до шийок і кулачкам. Основні розміри розподільного валу і корпусу підшипників дані в додатку. p align="justify"> Важелі клапанів служать для приводу клапанів і регулювання зазору клапанного механізму. При обертанні розподільного валу його кулачок набігає на важіль, змушує його повернутися близько сферичної опори головки блоку. Опускаючись, важіль натискає на клапан і відкриває його. Шпилькова пружина призначена для створення постійного натягу в точці дотику кулачка з клапаном Регулювальні болти виготовлені зі сталі. Зміна зазорів між кулачками і важелями проводиться обертанням болтів. Фіксація болтів здійснюється гайками. Впускні і випускні клапани розташовані в головці блоку в один ряд. Впускний клапан виготовлений зі спеціальної сталі, а випускний складаєтьс...
