редніх опор кабіни, рульового управління, передньої підвіски, системи охолодження, а також нижньої захисного бруса і бампера. p align="justify"> НОВА пневмопідвіска. Нова передня вісь на пневмоподвеське Trucknology Generation відрізняється найбільшим відстанню між центрами ресор у своєму класі. Пневмопідвіска і амортизатор складають одне ціле - пневмоамортізаціонную систему LDS. Результатом є висока стабільність і безпеку руху, навіть при високих центрах тяжкості кузовів і надбудов, а також комфортабельність підвіски екстра-класу. Автомобілі TG-A з параболічною підвіскою мають оптимізовані за вагою 2-х-листові ресори і збільшена відстань між амортизаторами, що сприяє кращій поперечної стабільності. p align="justify"> Гальмівна система. Автомобілі TG-A при гальмуванні використовують систему EBS. За цим позначенням ховається електронна система, яка шляхом комплексного управління робочою гальмівною системою, ABS, ASR і гальмами-сповільнювачами, такими, як EVB і сповільнювач, досягає найбільш короткого гальмівного шляху. Дискові гальма на всіх осях є стандартом всього нового конструктивного ряду. Вбудована регулювання зусилля з'єднання забезпечує оптимальну узгодженість між гальмами тягача і причепа. Гальма-сповільнювачі включаються попередньо за допомогою MAN BrakeMatic через педаль робочої гальмівної системи. Попередньо вибрані темпомат швидкості підтримуються і при русі на ухилі вниз за допомогою автоматичного регулювання гальмування. p align="justify"> ЕКОНОМІЧНІСТЬ. Природно, не можна забувати такий фактор як економічність експлуатації. Сервісні інтервали по 80 000 кілометрів і економічні двигуни складають основу низьких експлуатаційних витрат. Зниження витрат стає можливим також за рахунок телепатично сумісної виносної системи діагностики MAN Tronic. Архітектура електроніки від MAN Tronic відповідає за ідеальне управління всіх функцій автомобіля. Одночасно MAN Tronic пропонує безліч інших можливостей підвищення економічності, надійності, комфорту і безпеки. Конструктивні рішення, такі, як компактна електронна система стисненого повітря MAN ECAM, або встановлюваний на всіх осях, що має довічну мастило підшипниковий блок Hub-Unit, який спрощує заміну гальмівних дисків, вносять свій внесок у економічність експлуатації машин. p align="justify"> увагу дрібницям. Є багато незначних деталей, які роблять TG-A автомобілем, на який варто звернути увагу. Наприклад, вмонтований у кабіну і винесений вгору повітрозабірник, що забезпечує чистоту повітря, що подається і велику тривалість використання повітряних фільтрів. Або - підвіска двигуна на чотирьох опорах. Сюди ж відноситься і генератор з динамічною характеристикою зарядки, з приводом з полівінілового ременів, що забезпечує більш тривалий термін експлуатації акумулятора. p align="justify"> ШИРОКИЙ ВИБІР. Програма Trucknology Generation TG-A включає в себе п'ять чудових моделей кабіни для будь-якого застосування, створених для того, щоб забезпечити людям, що знаходяться в них...
