, найкращі умови роботи. На вершині гами - кабіна XXL з високим дахом - найбільша кабіна в Європі. Вона є втіленням мрії про вільному просторі і відповідає найвищим вимогам комфортабельності. Ця кабіна ідеальна для застосування в міжнародних перевезеннях. До Ваших послуг кабіна XL, що володіє такою ж комфортною шириною (2.440 мм). Її конструктивна висота і маса менше, і підходить вона, перш за все, для далеких перевезень з одним водієм. Ряд кабін шириною 2.240 мм представлений високою кабіною LX, що позначила новий стандарт в перевезеннях на далекі відстані за рахунок синтезу комфорту і функціональності. Кабіна L призначена для транспортування легких вантажів на далекі відстані, перевезення деревини, будівельних матеріалів, сипучих матеріалів та нафтопродуктів, а також для рефрижераторних перевезень. У перевезеннях на близькі відстані, у галузі будівництва та комунального господарства масштаби доповнює кабіна М.
КОМФОРТ ДЛЯ СНУ, ПРО ЯКИЙ МОЖНА ТІЛЬКИ МРІЯТИ. Той, хто повністю зосереджений на роботі, повинен добре відпочивати. Тому спальне відділення обладнане нами по вищому класу: "королівські" сидіння - це якраз необхідний розмір для королів доріг. Місця для відпочинку вистачить із запасом - нижні полиці у кабіні XXL та полку в кабіні XL мають довжину 2.200 мм і ширину 790 мм. Верхня полиця в кабіні XXL має розміри 2.125 мм х 705 мм - таким чином, у Вашому розпорядженні на 30% місця більше. Відстань між полицями складає цілих 790 мм, що робить нижнє місце зручним для сидіння. Навіть кабіни типу L і LX оснащені полицями для сну, що володіють розмірами вище середніх і комфортом по вищому розряду. А для того, щоб дійсно ніщо не заважало відпочинку, кабіна забезпечена кругової і поперечної фіранками з світлонепроникного матеріалу для затемнення салону і забезпечення захисту від сторонніх поглядів. Як зі спального місця, так і з сидіння водія легко доступна панель управління опаленням, внутрішнім освітленням, бічними вікнами і випускається серійно для кабін типу LX і XXL електричним люком зрушення. Для радіо передбачено дистанційне керування. До тих приємним дрібницям, які роблять життя прекраснішим, відноситься нова система захисту від падіння з полиць і, що стала ще більш простою в обігу, система відкидання полиць. p align="justify"> Для сімейства TG-A використовуються потужні шестициліндрові двигуни з управлінням EDC, які зарекомендували себе з 1998 року на попередній моделі F2000 Evolution. Спектр потужностей цих чотирьохклапанних двигунів простягається від 310 до 460 к.с. Є рядні шестициліндрові двигуни в версіях Euro 2 і Euro 3. Для досягнення високих вимог щодо викидів шкідливих речовин по Euro 3 турбодизелі мають систему зовнішнього рециркуляції вихлопних газів з їх охолодженням, щоб знизити вміст кисню у впускному повітрі. У результаті вміст оксидів азоту у вихлопних газах помітно знижується. Так як не відбувається додаткового забруднення олії, то сервісні інтервали незмінно складають до 80000 ...
