комплексне, пропорційний розвиток усіх видів транспорту, оптимізація об'єктів і структури його поповнення та списання;
В· спеціалізація і універсалізація судів, створення спеціалізованих комплексних судів для роботи в складі транспортно-технологічних систем;
В· оптимізація вантажопідйомності і швидкості судів в залежності від їх призначення, умов експлуатації, районів плавання;
В· вдосконалення архітектурно-конструктивних типів суден, пристроїв, систем, спрямованих на максимальну відповідність їх умовам експлуатації;
В· підвищення льодових якостей суден, надійності корпусу і пристроїв при плаванні у важких льодових умовах і при низьких температурах;
В· комплексна типізація і уніфікація судів, енергетичних установок, обладнання;
В· підвищення надійності та ремонтопридатності судів, енергетичних установок, обладнання;
В· забезпечення охорони водного та повітряного середовища;
З метою покращення обслуговування транспортних суден і зниження їх проектів, забезпечення безпеки судноплавства проводиться оновлення всіх видів забезпечує транспорту.
Діяльність у сфері морської судноплавної індустрії схильна небезпеки виникнення збитку від різноманітних морських ризиків. Статистика свідчить, що щорічно в морі гине з різних причин близько 100 суден, відбуваються тисячі пригод і аварій. Причини пригод і аварій різні і численні, тому, проблеми забезпечення безпеки мореплавства не можуть не хвилювати міжнародну морську громадськість, в тому числі урядові та неурядові морські організації. Особливу роль у вирішенні цих проблем відіграє Міжнародна морська організація (ІМО). Вона була заснована Морський конференцією ООН в 1948 році як перший міжнародний орган, що займається виключно морськими проблемами. Останнім часом ІМО приділяє все більшу увагу людському фактору в забезпеченні безпеки мореплавання і захисту морського середовища. p align="justify"> листопада 1993 ІМО прийняла резолюцію А.741 (18) про застосування Міжнародного кодексу з управління безпечної експлуатації суден і запобігання забруднення (МКУБ). Метою МКУБ є: забезпечення безпеки на морі, запобігання нещасних випадків або загибелі людей і уникнути нанесення шкоди навколишньому середовищу, зокрема морському середовищі та майну; прилучення всіх підприємств судноплавної відросли до передового світового досвіду практичної роботи та управління. p align="justify"> МКУБ спрямований на підвищення відповідальності структур управління за забезпечення безпеки і детально роз'яснює, в чому полягає ця відповідальність.
