,5 миль.
Порт спеціалізується на переробці сухих вантажів різноманітної номенклатури і харчових наливних вантажів. У порту є поромний комплекс, контейнерний термінал, спеціалізовані перевантажувальні комплекси для переробки важковаговиків, харчових наливних та інших специфічних вантажів. p align="justify"> Пропускна спроможність порту складає 11.3 млн. т., з них
.2 млн. т. для генеральних вантажів. Вантажообіг 1995года склав 8.1 млн т. Причальний фронт порту складається з 27 причалів загальною довжиною 5005 п.м з глибинами від 8.5 до 13 м.
Наявність складів: критих - 60 тис.м 2 , відкритих 743.9 тис.м 2 Перевантажувальне обладнання: портальні крани вантажопідйомністю 5-40 т; плавкрани вантажопідйомністю 5-300 т; контейнерні перевантажувачі вантажопідйомністю 30.5 т; мобільні крани, авто-і електронавантажувачі різної вантажопідйомності.
У порту є залізничні та автомобільні підходи, пов'язані з магістральними дорогами країни.
2. Визначення лінійних та вагових характеристик вантажу
Листову сталь в рулонах і великих розмірів зливки кольорових металів у пакетах (маса пакета 2 т і більше) відносять до числа великогабаритних металовантажів, які у портах не перевантажувати магнітами.
Листову сталь в рулонах транспортують як у вертикальному положенні (з установкою на торець), так і в горизонтальному (з укладанням на твірну). Рулони можуть бути укладені на спеціальні В«санчатаВ»; вантаж стає більш універсальним за технологічною характеристиці, так як створюються умови для застропки стропами в кутах (подібно обладнанню в ящиках) і перевантаження вилковими навантажувачами без застосування підкладкових брусків. Прибувають в порти рулони сталі мають масу від 2 до 18 т, є тенденція, що надалі вона збільшуватиметься. p align="justify"> Сталь в рулонах у вертикальному положенні без санчат перевантажують кранами за допомогою автоматичних та напівавтоматичних захоплень по одному або по два рулони відразу. Захвати, мають у нижній частині однієї з стискаючих колодок виступ, який вводиться краном в отвір рулону, потім кранівник зміною вильоту і поворотом стріли (або пересуванням крана) наводить захоплення на рулон в потрібне положення, здійснюючи таким чином націлювання без участі додаткових робочих, напрямних ГЗУ . Цей захоплення спрацьовує автоматично як при застропки, так і отстропке за допомогою спеціального автомата, чинного через такт і фіксуючого захоплення в складеному стані після повного опускання на вантаж або звільняє нижні важелі, що стискають колодками вантаж при підйомі. При роботі захопленням, необхідно, щоб докер-стропальник направляв його на вантаж, він же відводить фіксуючу стрілку в сторону при підйомі вантажу. Отстраплівает...
