р1184801848012Гайковерт для гайок коліс вантажних автомобілей13960396013Кран -балка2700001400014Стеллаж для деталей17200720015Настольно-свердлильний станок14608460816Верстак для ремонту паливної аппаратури12880288017Стенд для випробування і регулювання ТНВД121240021240018Пост для поточного ремонту форсунок дизельних двігателей119Ларь для обтиральних матеріалов12100210020Стеллаж для ТНВД і деталей14200420021Ларь для отходов121002100Ітого: 581662282
.2 Основні технологічні особливості проектованої ділянки
На ділянці поточного ремонту двигуна проводяться наступні операції:
заміна клапанів;
заміна прокладки головки блоку циліндрів;
шліфування клапанів і клапанних гнізд.
Для проведення всіх операцій поточного ремонту двигуна необхідно провести розбирання двигуна. При розбиранні потрапляння бруду між знімаються внутрішніми деталями може викликати їх пошкодження, що неприпустимо у випадку їх повторного використання. Тому до розбирання деталі миють зовні. Для цього використовуються спеціальні камерні установки. br/>
2. Розрахунок виробничої програми ділянки.
.1 Розрахунок трудомісткості виробничої дільниці.
виробничий програма капітальний витрата
t тр = t НТР < span align = "justify"> * k 1 * k 2 * k 4 * k 5 , чол./год
де t тр - це нормативна трудомісткість
t НТР = 6,7 чол./год
k 1 - коефіцієнт, що враховує умови експлуатації автомобіля (k 1 = 1,1)
k 2 - коефіцієнт, що враховує модифікацію автомобіля (k 2 = 1,1)
k 4 - коефіцієнт, що враховує середній пробіг автомобіля (k 4 = 1,6)
k 5 - коефіцієнт, що враховує кількість автомобілів, закріплених за техцентром (k 5 =...
