Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування та поточного ремонту автотранспортного підприємства

Реферат Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування та поточного ремонту автотранспортного підприємства





Зміст


Введення

1.Прохожденіе вступного інструктажу та інструктажу на робочому місці з охорони праці та техніки безпеки

2.Правова, нормативні та організаційні основи охорони праці на підприємстві

.Загальні положення по організації і технології забезпечення працездатності автомобілів

.виду технічного обслуговування і ремонту автомобілів

.Організація і регламент робіт ЩО

.Організація і регламент робіт ТО - 1

.Організація і регламент робіт ТО - 2

.Організація і регламент робіт СО

.Організація і виконання робіт з поточного ремонту автомобілів

.Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування та поточного ремонту автотранспортного підприємства; розрахунок чисельності виробничих робітників

.Подбор технологічного обладнання та розрахунок площ виробничих зон, ділянок

.Подготовка і оформлення звіту про проходження практики

інструктаж автомобіль технічний обслуговування

Введення


У відповідності з навчальним планом я як і всі студенти проходив практику. Метою даної практики є придбання первинних умінь і професійних навичок, закріплення і поглиблення знань, отриманих мною в процесі теоретичного навчання, а також отримання практичного досвіду роботи в колективі.

Я проходив практику в ТОВ ??laquo; Аргос СУМР. Спеціалізоване управління механізованих робіт (СУМР). виробляє транспортне та технологічне обслуговування акціонерного товариства: ЛУКОЙЛ raquo ;. Транспортом управління здійснюються перевезення вантажів, матеріалів і людей.

СУМР, де я проходив практику, здійснюють технічне обслуговування та поточний ремонт рухомого складу. Спеціалізоване управління механізованих робіт


1. Проходження вступного інструктажу та інструктажу на робочому місці з охорони праці та техніки безпеки


Перед початком роботи слюсар повинен:

надіти спецодяг, спецвзуття та інші засоби індивідуального захисту, застебнути манжети рукавів.

оглянути і підготувати своє робоче місце, прибрати всі зайві предмети, не захаращуючи при цьому проходи.

перевірити наявність та справність інструменту, пристосувань.

Під час роботи слюсар повинен:

при вивішуванні частини автомобіля, причепа, напівпричепа підйомними механізмами необхідно спочатку підставити під не піднімаються колеса спеціальні упори (черевики), потім вивісити АТС, підставити під вивішену частина козелки і опустити на них АТС.

ремонт, заміну підйомного механізму кузова автомобіля-самоскида, самосвального причепа або долив в нього масла виробляти установки під піднятий кузов спеціального додаткового упору, що виключає можливість падіння або самовільного опускання кузова.

при ремонті та обслуговування автобусів і вантажних автомобілів з високими кузовами користуватися сходами - драбинами.

прибирати робоче місце від пилу, тирси, стружки, дрібних металевих обрізків дозволяється тільки за допомогою щітки.

при роботі на поворотному стенді (перекидачі) необхідно попередньо надійно укріпити на ньому АТС, злити паливо з паливних баків, і рідина із системи охолодження та інших систем, закрити щільно маслозаливную горловину і зняти акумуляторну батарею.

при знятті і установці агрегатів і вузлів, які після від'єднання від АТС можуть опинитися в підвішеному стані, потрібно застосовувати страхующие (фіксуючі) пристрої і пристосування (візки-підйомники, підставки, канатні петлі, гаки і т. п.), що виключають самовільне зміщення або падіння знімаються агрегатів і вузлів.

знімати двигун з АТС і встановлювати на нього знову тільки тоді, коли АТС перебуває на колесах або спеціальних механічних підставках.

автомобілі - цистерни для перевезення легкозаймистих, вибухонебезпечних, токсичних і т.п. вантажів, а також резервуари для їх зберігання необхідно повністю очистити від залишків вищевказаних продуктів.

для подачі мастила в високо розташовані маслянки необхідно користуватися стандартною підставкою під ноги в оглядовій канаві.

НЕ ДОПУСКАЄТЬСЯ:

працювати лежачи на підлозі (землі) без лежака.

виконувати будь - які роботи без підкладання козелков (упора або штанги під плунжер) під вивішений АТС (автомобіль, причіп, напівпричіп)

залишати АТС після закінчення робіт вивішеними на підйомниках

підкладати під вивішений автомобіль (причіп, напівпричіп) замість козелков диски коліс, цеглини та...


сторінка 1 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок річної виробничої програми з технічного обслуговування та поточн ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів
  • Реферат на тему: Організація придорожньої станції технічного обслуговування з поточного ремо ...