іралтейскій коеффіціентС = 1158Коеффіціент утилізації ? = 0,64 Вагова навантаження судна-прототипу приводиться до стандартного вигляду (таблиця 1.2).
Таблиця 1.2
Розділи (групи) нагрузкіМасса (т) ПЛЕЧЕ (м) Статичний момент (тм) m i x i z i M xi = m i ? x i M zi = m i ? z i А. Корпус з оборудованіем367, 060,880,84323308,3 Б. Механізми МО35 ,03-302-105170, 06В. Дедвейт :29,54 ---- 1. Груз10004, +033,04403030402. Паливо та смазка3 ,43-10 ,12,52-34, 68,643. Екіпаж з багажом1 ,1-32 ,86,05-36, 046,654. Провізія7.44-27 ,74,03-206, 24305. Вода16 ,5-14 ,12,52-232, 6541,586. Забруднені води4 ,5-20 ,22,52-93, 5411,7 РАЗОМ по судну :431,63 ----
. Визначення основних елементів проектованого судна
Основними елементами вантажних теплоходів, що підлягають визначенню на початковій стадії проектування, є: водотоннажність судна, головні розміри корпусу, коефіцієнти повноти, потужність силової установки. Ці елементи визначаються за емпіричними формулами, велике число яких запропоновано різними авторами, або шляхом використання даних по судах-прототипам. p align="justify"> У розроблюваного проекті водотоннажність вантажного теплохода визначається за методом коефіцієнта утилізації:
В
де: G-вантажопідйомність судна
?-коефіцієнт утилізації, визначений як відношення вантажопідйомності судна до його водотоннажності.
Величина коефіцієнта утилізації проектованого судна обчислюється шляхом використання даних по судну-прототипу, з введенням коректує поправки, що враховує відхилення основних характеристик судна-прототипу від проектованого судна.
? =? 0 +?? ; br/>
? 0 = G/D = 1005/1580 = 0,64
D = G /? = 1020/0, 64 = 1594 (т)
?? = 0;
Тобто водотоннажність проектованого судна 1594 т.
Головні розмірено і коефіцієнти повноти визначаються наступним чином.
Осадка судна не обмежена, тому, використовуючи характеристики близьких суден-прототипів, задаються співвідношеннями головних вимірювань? = L/B = 85/12, 5 = 6,8; t = B/T = 12, 5/1, 8 = 6,9 і значенням ? застосовується рівняння плавучості:
В ...
