Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Підйомно-транспортне обладнання порту

Реферат Підйомно-транспортне обладнання порту





ротна частина крана, що включає в себе: шарнірно сонячну Стрелова систему, платформу, каркас, машинну кабіну, кабіну управління. На поворотній частині розміщені механізми підйому, повороту і зміни вильоту, а також пристрої та прилади, що забезпечують роботу механізмів крана і управління ними. p align="justify"> Стрелова система складається з стріли, хобота, канатної відтягнення і коромисла з противагою, з'єднаних між собою шарнірно. Противагу коромисла призначено врівноваження стрілової системи. Стрілова система забезпечує близьке, до горизонтального переміщення вантажу при зміні вильоту. p align="justify"> Зміна вильоту здійснюється рейковим механізмом, привід якого розташований на верхньому кронштейні каркаса.

Поворот крана здійснюється механізмом повороту, встановленим на платформі.

Опорно-поворотний пристрій виконаного у вигляді многокаткового кола, що спирається на круговій рейок, укріплений на оголовку порталу.

Механізм підйому виконаний у вигляді двох однобарабанних лебідок і призначений для роботи з грейфером, так і з гаковий підвіскою.

у Крюкові режимі передбачається робота двома лебідками і однієї лебідкою. У уникнення перевантаження на крані встановлений обмежувач вантажопідйомності. p align="justify"> Для обмеження підйому вантажу по висоті, а також для обмеження зміни вильоту і пересування крана встановлені кінцеві вимикачі.

У комплект вантажозахоплювальних пристроїв, що поставляються з кранів, входять грейфер і підвіска крюка.

Привід всіх механізмів - електричний. Харчування крана електроенергією здійснюється гнучким кабелем від наземних колонок. Довжина кабелю дозволяє крану пересуватися на 50 м в кожну сторону від колонки. Для намотування кабелю служить кабельний барабан, встановлений на затягуванні порталу. p align="justify"> Управління краном здійснюється кранівником з кабіни управління, розташованої на поворотній платформі.

У комплект крана входять запасні частини та інструмент, переліки яких включені до складу технічної документації, що поставляється з краном.


Пристрій і технічна характеристика вантажопідіймального крана

В«ГАНЦВ» та одного з його механізмів


Основне обладнання. На механізмах підйому вантажу і закриття грейфера, а так само на механізмі пересування крана встановлено по два електродвигуни, на механізмах повороту і зміни вильоту стріли - по одному. Харчуються електродвигуни від мережі трифазного змінного струму напругою 380 В. Ланцюги управління електродвигунами харчуються змінним струмом напругою 110В через понижуючий трансформатор. Електродвигуни механізмів повороту і пересування крана - фланцеві: механізму повороту - вертикального виконання, механізму пересування крана - горизонтального.

Гальма механізмів підйому вантажу і закриття грейфера мають додатково гідравлічний педальний привід для механічного пригальмовування механізмів при спуску вантажу на малих швидкостях. Гальмо механізму повороту з гідравлічним педальним приводом має механічну засувку. Педаль гальма сблокирована з вимикачем, автоматично відключає електродвигун механізму при натисканні на гальмівну педаль. Гвинтовий стопор у механізмів повороту і зміни вильоту стріли служить для їх загальмування на тривалий час. p align="justify"> Управління електроприводами всіх механізмів здійснюється за допомогою магнітних контролерів. Крім того, для автоматизації управління роботою грейферних лебідок на кранах встановлено диференціальне пристрій. p align="justify"> Допоміжне електрообладнання. Електродвигуни всіх механізмів крана, за винятком механізму пересування, мають індивідуальну трифазну захист від струмів короткого замикання - плавкі запобіжники. Електродвигуни механізму пересування, крім індивідуального захисту, мають і загальну.

Контакти максимально-теплових реле включені послідовно в ланцюзі котушок блокувальних реле відповідних електроприводів. Спрацювання максимально-теплового реле викликає відключення відповідного електроприводу; решта електроприводи крана залишаються включеними. p align="justify"> На механізмах підйому вантажу і закриття грейфера, зміни вильоту стріли встановлені кінцеві вимикачі, що обмежують рух вантажозахоплювального органу і виліт стріли в обох напрямках.

У кабельного барабана є два кінцевих вимикача: один спрацьовує під дією противаги барабана, інший - під дією натягу кабелю. Крім того, на механізмі пересування крана встановлено два кінцевих вимикача, з'єднаних послідовно з котушкою блокувального реле механізму пе...


Назад | сторінка 2 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Привід механізму пересування мостового крана
  • Реферат на тему: Дослідження системи зміни вильоту стрілового крана
  • Реферат на тему: Проектування електроприводу механізму пересування візка мостового крана