ає цілий комплекс питань з проектування та модернізації існуючих і знову розроблювальних систем автоматизації технологічних процесів і виробництв.
Одним з напрямків підвищення ефективності енергетичного виробництва є впровадження обчислювальної техніки в системах управління. Широке впровадження АСУ - це об'єктивна необхідність, обумовлена ​​ускладненням завдань управління, підвищенням обсягів інформації, які необхідно переробляти в системах управління.
На сьогоднішній день на будь-якому конкурентоспроможному підприємстві впроваджені АСУТП та АСУ, які виконують до 90% завдань підприємства.
В організації обслуговування технологічного процесу велику роль відіграють локальні (місцеві) системи управління технологічним обладнанням і процесами і призначені для контролю та управління окремими, непов'язаними між собою системами регулювання та в ієрархії утворюють нижній рівень. Ці системи управління є одноконтурними і для синхронного управління такими системами, найкращим буде використання в управлінні контролера. Так як при безперервному характері виробництва основним завданням автоматизації є автоматичне регулювання параметрів, а при дискретно виробництві найбільш підходить програмно логічне керування.
Рішення поставлених завдань передбачає цілий комплекс питань з проектування та модернізації існуючих і знову розроблювальних систем автоматизації технологічних процесів і виробництв.
Широке впровадження систем автоматизації приносить промисловості крім прямого економічного ефекту істотний організаційний ефект, так як вимагає фахівців високої кваліфікації, і, отже, підвищує загальний рівень організації виробництва (зменшує ступінь невпорядкованості) і його культури, покращує стиль і ефективність керівництва і т.д.
Рівень механізації та автоматизації виробничих процесів сьогодні є одним з найважливіших показників науково-технічного прогресу в країні.
1. Загальні відомості
Склади заповнювачів класифікують:
а) за видами зовнішнього транспорту і методам розвантаження на склад з урахуванням ознак ємнісний і без'ємкісний схеми;
б) за методами зберігання і вивантаження зі складу;
в) по вантажообігу;
г) по ємності.
Склади заповнювачів виконуються за різними схемами.
Найбільш поширені відкриті Естакадний-траншейні склади з конусоподібними штабелями, завантажуваними самохідної скидає візком стрічкового конвеєра, змонтованого на естакаді. Деяке поширення отримали також бункерні склади, завантажень за допомогою Катучая Челнокова стрічкового конвеєра.
Як об'єкти автоматизації склади заповнювачів, обладнані стрічковими конвеєрами, характеризуються:
а) поточностью і безперервністю транспортних процесів;
б) наявністю однотипного транспортного устаткування (стрічкових конвеєрів, затворів, живильників, перевантажувальних воронок);
в) рассредоточенностио окремих складових по протяжної території складів;
г) впливом якісних показників транспортується (Вологість, крупність) на умови навантаження, перевантаження і розвантаження. p> На ділянці транспортування заповнювачів від пункту вивантаження до операційного або резервного складу ємність з боку подачі на склад при схемою з розвантажувача Т-182 мала (приймальний бункер), а ємність з боку споживання (ємність складу)-велика.
В
Рис. 1. Принципова схема автоматизованого управління конвеєрної лінією
На ділянці В«склад - витратні бункераВ» має місце зворотна картина: ємність з боку подачі велика, а з боку споживання відносно мала.
Транспортне запізнювання на ділянках внаслідок значних довжин стрічкових конвеєрів і їх відносно невеликій швидкості велике.
У комплект машин, що застосовуються для розвантаження залізничних вагонів рис.2, входять: бурорихлітельная машина, розвантажувальна машина Т-182А, люковібратор, маневрова лебідка і два Люкопідйомник, виконані на базі серійних тельферів.
Розвантаження залізничних платформ проводиться розвантажувальної машиною Т-182А за допомогою робочого органу цієї машини - скребка.
2. Автоматизація технологічного процесу
Система управління забезпечує: подачу передпускового сигналу з наступним запуском тракту; оповіщення оператора про заповнення завантажується бункера; зупинку тракту після припинення надходження матеріалу; аварійну зупинку тракту і окремих механізмів; аварійну та інформаційну сигналізацію; режим місцевого управління всіма механізмами.
В
Рис.2. Функціональна схема автоматизації завантаження бункерів складу заповнювачів
На більшості автоматизованих складів-заповнювачі застосовуються контактні елементи. Новітні розробки автоматизації складів заповнювачів базуються на застосуванні безконтактних елементів, схем логіки, цифрових систем набору тракту та ін, значно підвищують надійність автоматич...
