1).
В В В
Рисунок 1 - Двигун внутрішнього згоряння
У верхній частині циліндра є два клапани, які при роботі двигуна автоматично відкриваються і закриваються в потрібні моменти. Через перший клапан (впускний) надходить горюча суміш, яка запалюється за допомогою свічки, а через другий клапан (випускний) випускаються відпрацьовані гази. У циліндрі періодично відбувається згоряння горючої суміші, що з парів бензину і повітря (температура досягає 16000 - 18000С). Тиск на поршень різко зростає. Розширюючись, гази штовхають поршень, а разом з ним і колінчастий вал, здійснюючи при цьому механічну роботу. При цьому гази охолоджуються, тому що частина їх внутрішньої енергії перетворюється в механічну. p align="justify"> Крайні положення поршня в циліндрі називають мертвими точками. Відстань, що проходить поршнем від однієї мертвої точки до іншої, називають ходом поршня, який ще називають тактом. Такти двигуна внутрішнього згорання: впуск, стиснення, робочий хід, випуск, тому двигун називають четирехтактним. Розглянемо докладніше робочий цикл чотиритактного двигуна - чотири основних етапи (такту):
. Впуск. p align="justify"> Протягом цього такту поршень опускається з верхньої мертвої точки в нижню мертву точку. При цьому кулачки распредвала відкривають впускний клапан, і через цей клапан в циліндр засмоктується свіжа паливно-повітряна суміш. p align="justify">. Стиснення. p align="justify"> Поршень йде з нижньої точки у верхню, стискаючи робочу суміш. Температура суміші зростає. Тут же виникає відношення робочого об'єму циліндра в нижній мертвої точки і об'єму камери згоряння у верхній - так звана В«ступінь стисненняВ». Чим більше ця величина, тим більше паливна економічність двигуна. Для двигуна з більшим ступенем стиснення потрібно паливо з бо ? льшим октановим числом, яке дорожче.
. Згоряння і розширення (або робочий хід поршня). p align="justify"> Незадовго до кінця циклу стиснення топливовоздушная суміш підпалюється іскрою від свічки запалювання. Під час шляху поршня з верхньої точки в нижню паливо згорає, і під дією тепла робоча суміш розширюється, штовхаючи поршень. p align="justify">. Випуск. p align="justify"> Після нижньої мертвої точки робочого циклу відкривається випускний клапан, і рухомий вгору поршень витісняє відпрацьовані гази з циліндра двигуна. Коли поршень досягає верхньої точки, випускний клапан закривається, і цикл починається спочатку. p align="justify"> Для старту наступного кроку не потрібно чекати закінчення попереднього - в реальності у двигуна відкриті обидва клапани (впускний і випускний). У цьому і полягає відмінність від двотактного двигуна, де робочий цикл повністю відбувається протягом одного обороту колінчастого валу. Зрозуміло, що двотактний двигун при тому ж обсязі циліндра буде потужніший - в середньому, в півтора рази. p ...
