й перебуває на неприпустимо близькій відстані від неї - 0,5 - 1,2 м. Нещасний випадок може статися також, якщо людина знаходиться поблизу працюючого крана і потрапляє під крокові напругу. Все це ставить роботи поблизу ліній електропередачі в один ряд з найнебезпечнішими роботами, виконуваними за допомогою вантажопідіймальних кранів.
Результати вибіркових цільових перевірок організацій, що проводили роботи поблизу ліній електропередачі, показують, що багато хто з них здійснюють дані роботи з грубими порушеннями: не проводиться додатковий інструктаж, не оформляються наряди-допуски, які не огороджуються місця роботи і т.д. Подібне ставлення може привести до самих важких нещасних випадків. Роботи слід проводити вантажними кранами не ближче 30 метрів від лінії електропередачі, при цьому забезпечується безпека праці. Небезпека ураження струмом знижується на кранах, обладнаних приладом типу АСОН, що сигналізує про наближення машини до лінії електропередачі.
Небезпека виникнення пожежі
Пожежі на кранах, в більшості випадків виникають від самозаймання, загоряння обтиральних, горючих і легкозаймистих матеріалів, часто від невиконання елементарних вимог протипожежної безпеки. Одна з причин пожеж - незадовільний нагляд за електроустаткуванням і проводами, опалювальними приладами, що призводить до короткого замикання, перевантажень, освіти електричних іскор та загорання. При виникненні пожежі в першу чергу вимикається аварійний рубильник. Після цього викликається пожежна команда і вживаються заходи для ліквідації пожежі своїми силами. br/>
Небезпека перекидання крана
У разі неправильного розрахунку крана на перекидання до початку виробництва вантажопідйомних робіт, виникає небезпека втрати краном рівноваги, що може спричинити за собою людські жертви, руйнування споруд та технічних пристроїв. На стійкість крана впливає також пристрій майданчиків виконання вантажопідйомних робіт. Суворе дотримання всіх норм, визначених у регламенті проведення вантажно-розвантажувальних робіт дозволяє забезпечувати безпеку перекидання крана.
Небезпека падіння вантажу
Небезпека падіння вантажу є однією з найпоширеніших небезпек при експлуатації вантажопідіймальних машин. Найчастіше ця небезпека пов'язана з неправильною строповкой вантажу, розривом канатів і несправності вантажозахоплювальних механізмів. Для забезпечення безпеки слід проводити обстеження крана і пристроїв для проведення робіт, дотримуватися правил стропування та експлуатації кранів, дотримуватися техніки безпеки. p> Аварії кранів найчастіше проходять без нещасних випадків. Проводячи оцінку аварій на підприємстві технологічного транспорту та спеціальної техніки, були визначені основні аварії, пов'язані з експлуатацією автокранів, до них відносяться:
В· перекидання крана (рис. 1);
В· пошкодження стріли крана, внаслідок неправильного розрахунку навантаження (рис. 2);
В· дорожньо-транспортні пригоди за участю автокранів (рис. 3).
Безпека роботи ГПМ забезпечується:
- розрахунком і конструкцією кранових механізмів;
- розрахунком на міцність канатів крана і вантажозахоплювальних пристроїв;
- підбором гальмом;
- визначенням стійкості кранів;
- розрахунком металоконструкції кранів при впливі статистичних і динамічних навантажень, технологічних, вітрових перевантаженнях, обмерзанні;
- визначенням небезпечної зони при роботі ГПМ;
- підбором і розрахунком пристроїв безпеки.
Основними причинами, які призводять до аварій вантажопідіймальних машин і до нещасних випадків на виробництві та на які посадовим особам будівельних організацій слід звертати увагу з метою недопущення аварій, є:
В· несправність або відсутність приладів і пристроїв безпеки;
В· умисне відключення приладів безпеки шляхом заклинювання контакторів захисних панелей кранів;
В· перевантаження кранів при підйомі вантажів;
В· допуск кранів до роботи без проведення їх технічного огляду або з строком огляду;
В· експлуатація кранів з вичерпаним терміном експлуатації;
В· установка стрілових кранів на площадках з ухилом, що перевищує паспортну величину для даного крана, на свіжонасипаному неутрамбованому грунті, а також поблизу котлованів або траншей на неприпустимому відстані;
В· відсутність належного контролю з боку посадових осіб за дотриманням обслуговуючим персоналом вимог виробничих інструкцій;
В· НЕ забезпечення обслуговування та ремонту вантажопідіймальних кранів навченим і атестованим персоналом, що має необхідні знання та навички для виконання покладених на нього обов'язків, а також не проведення періодичної перевірки знань та інструктажів обслуговуючого персоналу;
В· людський фактор, що виражається в порушенні обслуговуючим персоналом трудово...
