навколишнього середовища і умови зберігання палива;
Ступінь чистоти, що характеризує надійність роботи фільтрів грубого і тонкого очищення і циліндропоршневої групи двигуна;
Температура спалаху, яка визначає умови безпеки застосування палива в дизелях;
Наявність сірчистих сполук, ненасичених вуглеводнів і металів, характеризує нагарообразование, корозію і знос.
Екологічно чисте дизельне паливо випускають за ТУ 38.1011348-89 двох марок річного (ДЛЕЧ-В і ДЛЕЧ) і однієї марки зимового (ДЗЕЧ) дизельного палива з вмістом сірки до 0,05% і до 0,1 %/3 /.
2. ВИТЯГ сполук сірки ІЗ дизельного палива
.1 Вимоги до якості дизпалива в Європі і США
Вимоги до якості автомобільного палива в Європі і США встановлюється Всесвітньої паливної хартією з 1998 року, які розроблені представниками світових виробників автомобілів - Асоціаціями Америки (AAMA), західної Європи (АСЕА), Японії (JAMA) та асоціацією двигунобудівників (ЕМА); підтримана асоціаціями Канади, Китаю, Кореї та Південної Африки. p align="justify"> Всесвітня паливна хартія являє собою звід узгоджених вимог щодо якості автомобільного палива, розроблений найбільшими світовими виробниками автомобілів і автомобільних двигунів внутрішнього згоряння.
Метою хартії є розробка спільних, застосовних по всьому світу рекомендацій з якості палива, що враховують вимоги споживачів і технологій контролю над викидами забруднюючих речовин автомобілями. p align="justify"> Хартією встановлюються чотири категорії якості для дизельного палива:
Категорія 1 - ринки, на яких відсутні або мінімальні вимоги до складу відпрацьованих газів, показники палива засновані в першу чергу на відповідності принциповим робочим характеристикам автомобіля і двигуна. p align="justify"> Категорія 2 - ринки зі строгими вимогами до якості відпрацьованих газів або іншими обмеженнями. До них відносяться ринки, що вимагають відповідності стандартам Євро 1 і 2, USTier 0 і 1 або еквівалентним стандартам викидів забруднюючих речовин в атмосферу. p align="justify"> Категорія 3 - ринки з підвищеними вимогами до якості відпрацьованих газів та іншими обмеженнями. До них відносяться ринки, що вимагають відповідності стандартам Євро 3 і 4, US California LEV, ULEV або еквівалентним стандартам викидів забруднюючих речовин в атмосферу. p align="justify"> Категорія 4 - ринки з найвищими вимогами до якості відпрацьованих газів, що вимагають використання складних технологій додаткової обробки для зниження рівня NOx та твердих частинок. До них відносяться ринки, що вимагають відповідності стандартам Євро 4 і 5,, US California LEV-II, USEPATier 2 поряд з більш жорсткими обмеженнями по паливній економічності двигуна, або еквівалентним стандартам з викидів забруднюючих речовини в атмосферу/4 /. p align="justify"> Євро стандарти ...
