, розмір штрафу або премії за простій або дострокову обробку суден і вагонів визначається інтенсивністю обробки транспортних засобів. Витрати на заробітну плату, паливо та електроенергію, малоцінний інвентар безпосередньо залежать від продуктивності праці докерів-механізаторів комплексу. p align="justify"> В умовах госпрозрахунку прибуток є найважливішим показником ефективності роботи колективу. Прибуток має першорядне значення також тому, що вона залежить від зусиль усіх категорій працівників ППК. Оперативно-розпорядницьких персонал комплексу створює умови для забезпечення відповідної інтенсивності обробки транспортних засобів (кількість одночасно оброблюваних судів, концентрація технологічних ліній на обробку суден, коефіцієнт перевалки, простої). p align="justify"> Складські працівники обумовлюють якісну переробку вантажів, виконання транспортно-експедиторської обробки вантажів, величину коефіцієнта перевалки, відсутність простоїв, пов'язаних з пошуком вантажу, відсутність комерційного браку.
Докери-механізатори УКБ за рахунок високої продуктивності праці, дотримання технічної дисципліни та режиму економії домагаються відповідної інтенсивності обробки транспортних засобів і зниження витрат на перевантаження.
Рентабельність - є дуже важливим показником роботи порту в цілому. Однак на рівні ППК змінити його величину можна тільки за рахунок зміни прибутку, так як інші складові рентабельності практично дуже мало залежать від зусиль працівників ППК. p align="justify"> З точки зору основного призначення порту дуже важливими показниками роботи ВПК є валова інтенсивність обробки суден і вагонів.
Як вказувалося вище, ці показники залежать від зусиль всіх категорій працівників ППК. При цьому ступінь впливу працівників ППК на валову інтенсивність обробки транспортних засобів більш висока, ніж на показники вантажопереробка і прибуток. Це пояснюється тим, що чим більш простим є показник, тим більше безпосередній є його залежність від зусиль відповідних виконавців. p align="justify"> Якщо аналізувати інші показники, то можна побачити, що вони залежать від зусиль окремих категорій працівників, тому їх недоцільно розглядати для комплексу в цілому.
перевантажувальний порт причал
2. Розподіл обсягів робіт між ППК і причалами порту: основна умова, математична модель, методика розподілу
. Постановка завдання
Задача відноситься до області календарного планування і повинна забезпечити підготовку ППК до освоєння планованих об'єктів робіт. У процесі виконання завдання ми повинні отримати конкретні вантажопотоки, що проходять через кожен ППК і кожен причал і при вирішенні задачі необхідно враховувати наступне:
1) Соціальний аспект завдання полягає в тому, що плановані обсяги робіт формують дохідну частину підрозділу, а також тр...
