fy"> Інтенсивність зношування агрегатів автомобіля і, як наслідок, загальна кількість відмов, віднесених до пробігу (рис.2.5), залежно від середньої температури навколишнього повітря змінюються по кривій, що має мінімум, відповідний оптимальній температурі навколишнього повітря. Відповідно і для кожного агрегату існує оптимальний тепловий режим. Наприклад, мінімальний знос двигуна відповідає температурі охолоджуючої рідини 70 - 90о С (рис.2, 6). При низьких температурах навколишнього повітря тепловий режим порушується, зростають пускові зноси, що є наслідком незадовільної мастила поверхонь тертя. p align="justify"> Більше швидкому охолодженню агрегатів автомобіля сприяє вітер. За даними професора. Л.Г. Рєзніка, темп охолодження мастил і рідин основних агрегатів нерухомого автомобіля при збільшенні швидкості вітру до 10 - 12 м/с збільшується в порівнянні з безвітрям в 2,5 - 3 рази. br/>В
Білорусь знаходиться в зоні помірного клімату. Зона помірного клімату укладена між зонами холодного і жаркого клімату. Її північною межею є ізотерма середня температура січня -20 В° С, південній - ізотерма середніх температур самого спекотного місяця липня +26 В° С. p align="justify"> Сезонні умови - це одна з основних особливостей експлуатації автомобілів у Білорусі.
Сезонні умови пов'язані з коливаннями температури навколишнього повітря, зміною дорожніх умов за часом року, з появою ряду додаткових чинників, що впливають на інтенсивність зміни параметрів технічного стану автомобілів, наприклад, пилу влітку, вологи та бруду восени і навесні (табл.2, 6).
Таблиця 2.6 - Середнє значення показників надійності міських автобусів великого класу сезонно в помірному кліматичному районі,%. P на випадок ремонта100978194Наработка на лінійний отказ100887788Потері лінійного часу з технічних причин: число случаев100114128115часов100112125112 * 100% - умовне значення.
Агресивність навколишнього середовища пов'язана з підвищеної корозійної активністю повітря. Такі умови викликають інтенсивну корозію деталей автомобіля, збільшуючи трудомісткість ТО і ТР і потреба в запасних частинах близько 10%. При цьому ресурс автомобіля і періодичність ТО також скорочуються. p align="justify"> Особливу увагу слід звернути на експлуатацію автомобілів в умовах суворої зими та спекотного літа.
Глава 2. ЕКСПЛУАТАЦІЯ АВТОМОБІЛІВ У ХОЛОДНИЙ ПЕРІОД ЧАСУ
Холодний період часу обумовлює низку особливостей експлуатації автомобілів.
До них, по-перше, слід віднести утруднений пуск двигунів, особливо дизельних, при низьких температурах навколишнього повітря. При пуску холодного двигуна в таких умовах, з одного боку, має місце значне збільшення опору обертанню колінчастого валу внаслідок підвищення в'язкості масла в двигуні, з іншого, зменшення потужност...
