чотірма поршневих двигун конструкції А.Швецова АШ-73 потужністю 2400 л. з., Із злітною масою 42 тонни. Пасажирський салон БУВ розрахованій на 60 пасажирів. Дальність безпосадочні польоту досягала 2600 км при крейсерській Швидкості 500 км/рік та максімальної Швидкості 588 км/рік.
У квітні 1959 року Почалися перевезення пасажирів на турбогвинтовими літаку ІЛ-18, Який за конструкцією и за техніко-економічнімі характеристиками продукції МАВ Нічого Спільного Зі Своїм попередники, крім Деяк геометричних Розмірів площі крила и діаметра фюзеляжу.Зі ЗРОСТАННЯ ОБСЯГИ пасажирських перевезень в 60-і роки в ОКБ Почаїв робота над літаком ІЛ-62 з розташуванням двигунів в хвостовій частіні фюзеляжу, что давало можлівість використовуват аеродінамічно "чисте" крило, что відрізняється більш скроню якістю, застосуваті ефективного злітно-посадкового механізацію и Забезпечити Значне зниженя шуму в салонах, підвіщівші рівень комфорту.
У 70-ті роки ОБСЯГИ Вантажне перевезення Аерофлот віріс більш чем у три рази, а число пасажирів більш чем у два рази. Если врахуваті, что прежде 70 відсотків перевезень пріпадає на авіалінії з дальністю польоту від 500 до 4000 км, то становится ясно, наскількі інтенсівно Працюють Літаки ІЛ-18, ТУ-104, ТУ-154.Для зняття цієї напруги Створений середній магістральній літак великий пасажіромісткістю ІЛ-86, розрахованій на 350 пасажирів ту Іл-76 - вантажний літак з широким фюзеляжем и просторах вантажний кабіною для транспортування різніх Видів ЦИВІЛЬНОЇ технікі.У ліпні 1975 року екіпаж на чолі з пілотамі Я. І. Верникова и А. М. Тюрюмінім ВСТАНОВИВ на літаку ІЛ-76 25 світовіх рекордів. p> У Наші Дні ведеться підготовка до серійного випуску Аеробус ІЛ-96.
3. "АН" - ЛІТАКИ для будь-яких аеродромів
Конструкторське бюро, створене в 1946 году, спеціалізується, головних чином, на створенні транспортних літаків. Родоначальник чисельного сімейства літаків з маркою "АН" - широко відомій сільськогосподарський літак АН-2.У наступні роки один за одним піднімаліся в Повітря транспортні Літаки АН-8, АН-12, АН-24Т, АН-22 та АН-26, пасажирські АН-10 та АН-24, Літаки короткого зльоту и посадки АН-14 та АН -28, аерофотознімальніх АН-30 та Другие. На базі ціх літаків Створено прежде 80 спеціалізованіх модіфікацій.
Літак АН-2 Створений в 1946-1947 р. р., як сільськогосподарський літак, має поршневих двигун конструкції А. Швецова АШ-62ІР Зі злітною потужністю 1000 л. с., володіє хорошими злітно-посадкового характеристиками, простою и надійною конструкцією. ВІН БУВ на серійному ВИРОБНИЦТВІ 30 років. p> У 1957 году Вперше піднявся в небо літак АН-12, призначеня для перевезення великогабаритним вантажів и різної техніки вагою до 20 тонн. Дальність польоту до 6000 км. p> Літак АН-14 ("Бджілка") Вперше злетів у небо в 1958 году.
Головна мета, якові ставили перед собою конструктори, - Розробити літак, здатн злітаті и сідаті на Дуже маленьких МАЙДАНЧИК. Літак АН-24, розрахованій на 52 пасажира з двома турбогвинтовими ДВИГУН АІ-24 потужністю 2550 л. с. здійснів у 1952 году свой перший пасажирський рейс.На его базі Було розроблено 30 модіфікацій літака, в того чіслі АН-26 транспортний, спеціалізований аерофотознімальніх літак АН-30 та Інші.
У 1973 году Вперше Виконано свой політ АН-28 багатоцільовій легкий літак короткого зльоту и посадки з двома газотурбіннімі двигунів.
Літак АН-32, Створений в 1976 году, є модіфікацією літака АН-26 и призначеня для перевезення людей и вантажів на лініях малої и середньої протяжності, а такоже для Використання в санітарному та других варіантах.
Літак АН-22 - важкий транспортний літак "Антей" - Зробив перший віліт у 1965 году. З'явилися літака Великої вантажопідйомності, з діаметром фюзеляжу 6 метрів, Визначи нове у вітчізняному та світовому літакобудуванні.АН-22 призначеня для перевезень на Великі відстані Важка и великогабаритним вантажів.Його Вантажна кабіна однозначно перевіщує за розмірамі залізничний вагон, что дозволяє транспортуваті вантажі, что однозначно перевершують Залізничні габарити, Наприклад: землерійні та будівельні машини, бурильні обладнання, важкі Вантажівки, автобуси и трактори, річкові судна и т.д.
У серпні 1977 року Зробив свой перший політ новий вантажний реактивний літак АН-72, призначеня для заміні літака АН-26. Цею літак володіє Дуже коротким Розгон на злеті и коротким пробігом после посадки. Висока прохідність дозволяє Йому сідаті и злітаті з грунтових аеродромів.Крейсерська ШВИДКІСТЬ цього літака 600-720 км/рік. Вантажна кабіна дозволяє вміщаті вантажі в стандартних контейнерах 1,9 х2, 4х1, 5 метра, вагою до 5 тонн. br/>
4. "ЯК" - комфорт міжнародніх трас на місцевіх авіалініях
У 1924 году 18-летний Олександр Яковлєв разом з друзями побудував планер АВФ-10.Неуспішні польоті на зльоті планерістів у Криму визначили частку майбутнього конструктора. У 1927 году А. С. Яковлєв спроектував и побудував в МАЙСТЕРНЯ Академії повітряного фл...
