енування стропувальними приспособленияГрузоподъемностьМонтируемая конструкціяМасса елемента. т1Строп чотиригілковий 21059М-283Фундамент склянкового типу2, 522Траверса уніфікована ЦНІІОМТП РЧ-455-694Колонна2, 143Траверса решетчатая6Рігель2, 764Траверса гратчаста з двогілковий стропамі4Пліта перекриття, покритія2, 95
5. Вибір монтажного крана
Для монтажу фундаментів стаканного типу приймаємо легкий автомобільний стрілової кран СМК - 10.
Таблиця 4. Характеристики крана СМК - 10
Найменування показателейВелічінаДлінна стріли м10Грузопод'емность при вильоті: найменшому найбільшому 10 2Вилет м найменший найбільший 4 9,5 Висота підйому, м, при вильоті: найменшому найбільшому 10,5 6Скорость підйому 1 * 10 -2 м/с5, 83 - 16,7 Швидкість руху крана транспортна км/ч40Частота обертання хв -1 1 - 1,5 Шасі автомобіляМАЗ - 500АМощность силової установки, кВт132, 5Колея коліс, м: передніх задніх 1,95 1,9 Відстань між виносними опорами, м: уздовж поздовжньої осі впоперек поздовжньої осі 4,02 4 , 5
Монтаж колон, ригелів, плит перекриття та покриття, сходових маршів, стінових панелей ведеться самохідним краном на гусеничному ходу ДЕК-25 (г) з довжиною стріли 26 м.
Таблиця 5. Характеристики гусеничного крана ДЕК - 25 (г)
Найменування показателейВелічінаДлінна стріли, м: 26Грузопод'емность при вильоті стріли, т: найменшому найбільшому 9 0,8 Виліт стріли, м: найменший найбільший 7 22Висота підйому гака, при вильоті стріли, м: найменшому найбільшому 23,5 15 , 5Скорость підйому, м/хв: 8,8? 17,6 Швидкість плавної посадки, м/хв: 1,3? 1,6 Швидкість обертання платформи крана, об/хв: 1,5 Потужність двигуна, к.с.: 108Шіріна гусеничного ходу , мм: 3425
6. Продуктивність крана
Експлуатаційна змінна продуктивність крана при монтажі різнотипних конструкції визначається;
(T/см)
де:
m c - усереднена маса одного конструктивного елемента, що визначається діленням загальної маси збірних елементів на їх кількість, т;
П е. см - експлуатаційна змінна продуктивність крана, т/см;
t см - тривалість робочої зміни, год. (Для стрілових кранів - 6,8);
до 0 - коефіцієнт використання робочого часу в залежності від технологічних перерв і зупинок (0...
