Крім того, автомобіль устатковувався лебідкою і передпусковим обігрівачем. p align="justify"> На базі моделі 255Б розроблена також модифікація 255В - сідельний тягач (6х6).
Першу серйозну модернізацію вантажівок КрАЗ провели 1965 році, забезпечивши їх більш потужним і економічним дизелем ЯМЗ-238 і п'ятиступінчастою коробкою передач - так з'явився КрАЗ-257, що випускався в різних модифікаціях аж до 1995 року.
Самоскид КрАЗ-257 з колісною формулою 6х4.1963 до 1965 р. завод випускав автомобіль КрАЗ-219Б, що відрізнявся від моделі 257 силовим агрегатом, з 1959 по 1963р. - КрАЗ-219, який був модернізованим автомобілем ЯАЗ-210, що випускався з 1951 по 1959р. Ярославським автомобільним заводом (нині - ЯМЗ). p align="justify"> Автомобілі сімейства КрАЗ 257 високої прохідності призначені для використання на будівництві, в кар'єрах і рудниках, буксирування вантажів, причепів та напівпричепів по дорогах з твердим покриттям і грунтових дорогах.
Історія КрАЗу почалася ще в тридцяті роки минулого століття, коли на Україні, в Полтавській області, в місті Кременчук почалося будівництво авіаційного заводу. Але із початком Великої Вітчизняної війни будівництво заводу було заморожено, а побудовані заводські корпуси були зруйновані бомбардуваннями і артиллеристские обстрілами. p align="justify"> серпня 1945 Наркомат Шляхів Повідомлення видав наказ про будівництво в Кременчуці заводу мостових конструкцій. Адже країні було потрібно відновлювати зруйновану інфраструктуру автомобільних і залізних доріг. Вже до 1948 року завод був повністю перепрофільований і приступив до виробництва мостових конструкцій. Всього за вісім років роботи завод випустив більше 600 мостових конструкцій. p align="justify"> Поступово, з ходом успішного відновлення народного господарства необхідність у виробництві такої кількості мостів пропала і в 1956 році Кременчуцький завод був переведений у відання Міністерства тракторного і сільськогосподарського машинобудування та перейменували на Кременчуцький комбайновий завод. І на терені виробництва комбайнів і сільськогосподарської техніки завод досяг успіху. Завод випускав цю техніку з 1956 по травень 1958 року і за такий невеликий проміжок часу було випущено більше 11 тисяч одиниць сільськогосподарської техніки КРАЗ 6322. p align="justify"> Саме з травня 1958 починається історія КрАЗу як автомобільного заводу. У травні 1958 року було прийнято постанову ЦК КПРС і СМ СРСР про створення в Кременчуці заводу великовантажних автомобілів і завод був переведений на випуск важких вантажівок. Головне обладнання було перевезено з ярославського автомобільного заводу (ЯАЗ), а за ярославським заводом залишили лише виробництво силових агрегатів і перейменували його в Ярославський Моторний Завод (ЯМЗ). p align="justify"> Освоєння виробництва автомобільних деталей почалося в січні 1959 року народження, а в квітні була завершена зборка перших двох самоскидів типу ЯАЗ на...
