Міністерство освіти Нижегородської області
ГОУ СПО В«Лисковского агротехнічний технікумВ»
Курсовий проект
З дисципліни: Технічне обслуговування автомобілів
Тема: Проектування зони ТО і ТР автомобілів з виділенням шиноремонтного ділянки
Лиськово
Зміст
Введення
. Призначення об'єкта проектування
.1 Призначення АТП
.2 Призначення проектованої ділянки
. Технологічна частина
.1 Вибір вихідних даних
.2 Розрахунок періодичності впливу
.3 Таблиця коригування пробігу по кратності
.4 Розрахунок виробничої програми
.5 Розрахунок трудомісткості по ТО і ТР
.6 Розрахунок явочного кількості виробничих робіт
.7 Розподіл трудомісткості за видами робіт
.8 Розрахунок зон ТО
.9 Розрахунок зони постових робіт ТР
.10 Підбір обладнання для об'єкта проектування
.11 Розрахунок площі об'єкта проектування
. Організаційна частина
.1 Організація виробництва
.2 Заходи з охорони праці
Висновок за проектом
Список літератури
Введення
У 1967 році КрАЗ-214Б був підданий глибокої модернізації - були встановлені новий, більш потужний і економічний мотор ЯМЗ-238, колеса з широкопрофільними шинами змінного тиску, система централізованого регулювання тиску повітря в шинах. Призначений для транспортування вантажів та особового складу по дорогах і бездоріжжю. Збільшилися швидкість і вантажопідйомність. Автомобіль став називатися КрАЗ-255Б (народні прізвиська - В«лаптежнікВ», В«лапотьВ», В«місяцехідВ»). p align="justify"> Серійне виробництво КрАЗ-255Б тривало до 1984 року. З 1979 року машина випускалася у варіанті КрАЗ-255Б1 без роздільного приводу гальм і з зміненим дизайном передньої світлотехніки: фари і поворотники встановлювалися в прямокутні металеві короби. p align="justify"> Важкі дизельні вантажівки КрАЗ випускалися в стандартних армійських модифікаціях бортового автомобіля, сідельного тягача (КрАЗ-255В) і шасі. Слід зазначити, що бортова машина в більшості випадків використовується як тягач для буксирування важких причепів, в тому числі знарядь ствольної артилерії. p align="justify"> На шасі КрАЗ-255Б виконаний довгий ряд інженерних машин: автомобілі понтонно-мостових парків ПМП, ПМП-М, ППС-84, ПП-91, мостоукладники УСМ і ТММ, екскаватори Е-305В і ЕОВ- 4421, автокрани. Крім того, на шасі КрАЗ-255Б встановлювався антенний пост радіовисотомір ПРВ-16, що входив до складу ЗРК "Коло". p align="justify"> Кабіна - тримісна, дерев'яна, з металевою обшивкою. Кузов - металевий, з відкидним заднім бортом. ...
