улю так як сили інерції необрессоренних мас викликають розвантаження і довантаження колеса з однаковою ймовірністю. Середньоквадратичне відхилення статистичної навантаження колеса також приймається рівним нулю. Таким чином, за середнє значення вертикального навантаження колеса на рейку приймається
, (1.10)
де Pст - статичне навантаження колеса на рейку, Н/1, таблиця А1/(для ТЕП 70 Pст = 112500;
- середня величина навантаження, що виникає за рахунок вертикальних коливань вантажу на ресорах, яка приймається на підставі дослідних даних ЦНДІ, Н.
, (1.11)
де - динамічна максимальне навантаження колеса на рейку від вертикальних коливань надресорна частини екіпажу, Н, що визначається за коефіцієнтом динамічних добавок
(1.12)
де qк - вага необрессоренной частини екіпажу, який припадає на одне колесо, Н/1, таблиця А1/(для ТЕП 70 qк = 13800);
kд - коефіцієнт динамічних добавок від вертикальних коливань надресорна частини, визначається за емпіричною залежності
(1.13)
де V-швидкість руху, м/с/1, таблиця А1/(для ТЕП 70V = 44,44 м/с);
fст - статичний прогин ресорного підвішування, м/1, таблиця А1/(для ТЕП 70 fст = 0,187).
,
Н,
Н,
Н.
Середньоквадратичне відхилення динамічного навантаження колеса на рейку Sот декількох чинників визначається із суми дисперсій, Н,
, (1.14)
де S р - среденквадратіческое відхилення динамічного навантаження колеса на рейку від вертикальних коливань надресорна частини екіпажу, Н;
S нп - середньоквадратичне відхилення динамічного навантаження колесана рейок від дейстиія сил інерції необрессоренних мас при проходженні колесом ізольованої нерівності колії, Н;
S ННК - середньоквадратичне відхилення динамічного навантаження колеса на рейку від дії сил інерції необрессоренних мас через наявність безперервних нерівностей на поверхні катання коліс, Н;
S інк - середньоквадратичне відхилення динамічного навантаження колеса на рейку від дії сил інерції необрессоренних мас, що виникають через наявність ізольованих нерівностей на поверхні катаноія коліс, Н;
q 1 - для коліс, що мають ізольовані нерівності, від загального числа однотіпнихколес, решта з яких мають безперервні нерівності ( q = 0,05);
Визначимо S р :
, (1.15)
Н,
Визначимо Sнп
, (1.16)
...
