ажирообігу - 0,01%. На його частку припадає 50% вантажообігу в міжнародному сполученні Росії.
Після розпаду СРСР у Росії залишилося 8 судноплавних компаній, 37 портів, загальною потужністю понад 210 млн. т, при потребі не менше 270 млн. т/рік. Існуючі порти можуть пропускати лише 62% російських вантажів (95% каботажних і 60% міжнародних), тому Росія використовує порти суміжних морських держав - України, Литви, Латвії, Естонії. Це веде до щорічних втрат приблизно в $ 900,0 млн.
Середній вік суден 17 років, 60% з них не мають права з екологічних причин заходити у великі міжнародні порти, 60% російських портів мілководні і не можуть приймати великі морські судна.
Основні морські басейни країни та їх найважливіші порти:
Балтійський: С-П, Виборг, Калінінград, Балтійськ;
Далекосхідний: Ваніно, Знахідка, Владивосток;
Азово-Чорноморський: Новоросійськ (єдиний нафтоналивний порт), Туапсе, Сочі;
Каспійський: Астрахань, Махачкала;
Північний: Мурманськ (за полярним колом, але не замерзає весь рік).
Річковий транспорт: внутрішні судноплавні шляхи мають довжину близько 101,0 тис. км. Питома вага у вантажообігу - 1,2%, в пасажирообігу - 0,14%.
% вантажообігу річкового флоту припадає на Волзько-Камський басейн. У європейській частині існує єдина водна система, завдяки каналам: Волго-Донському, Волго-Балтському, Біломоро-Балтійського, тому, перебуваючи в центрі материкової частини, Москва є портом 5 морів. Важливими транспортними річками європейської частини є: Сухона, Північна Двіна, її притоки - Нева і Онега. p align="justify"> Виняткове значення мають річки азіатській частині, тому що часто є взагалі єдиним транспортним шляхом, але вони замерзають на 6-7 місяців у році. Найважливіші транспортні артерії тут - Амур, Об, Лена, Єнісей. Порти на Єнісеї - Діденка і Ігарка доступні навіть для морських судів. p align="justify"> Автомобільний транспорт: довжина а/д - 903 тис. км (з твердим покриттям - 711 тис. км). Для мінімального задоволення соціально-економічних потреб необхідно не менше 1,5 млн. км доріг. Частка у вантажообігу - 4,5%, в пасажирообігу - 30,2%. За рівнем забезпеченості автошляхами територію країни можна розділити на 3 зони:
В· Європейська зона - з відносно розвиненою мережею, щільність доріг - 100 км на 1000 км або 1 м на 1 га;
В· Південна зона - з нерозвиненою і локальною мережею, щільність близько 40 км на кожну 1000 км 2 ;
