иробництва та ремонту;
Зменшення розміру газогенератора для ВМД фіксованої тяги (потужності) у звязку з загальною тенденцією Підвищення температурами газу перед турбіною І ступеня двоконтурності (для ЦИВІЛЬНИХ ТРДД);
! застосування передових технологій: робочих коліс типом "blisk та" bling в компресорі;
звітність, відмітіті, что Зменшення кількості ступенів газогенератора є найбільш актуальними для авіаційних ГТД - у Першу Черга для Бойовий ТРДДФ, так як підвіщується компактність и зніжується маса. Такоже це Дуже ВАЖЛИВО для двигунів регіональніх и бліжньомагістральніх літаків. Для них зниженя закупівельної Ціни, вартості ремонту и обслуживания має квартальна Вплив на зниженя прямих експлуатаційних витрат, чем економічність двигуна. Послідовність розвязка задачі наступна - создания параметрічної МОДЕЛІ лопатки Першого ступенів КНТ (компресора НИЗЬКИХ Тиску) ТГВД (турбогвінтовентіляторного двигуна), потім Оптимізація по газодінамічнім Показники, вибір оптімальної МОДЕЛІ и передача газодінамічніх и температурних навантаженості до модуля структурного аналізу, Оптимізація по найменша напруженного.
2. Схема розрахунку, припущені при розрахунку
Розрахунок проводитися в програмному комплексі ANSYS в Модулі Workbench, схема розрахунку представлена ​​на малий. Мал. 2.1, его структура наступна:
блок А - геометрична модель;
блок В - сітка газодінамічної Частини;
блок С - обчислювальний модуль ANSYS CFX;
блок D - обчислювальний модуль Static Structural, Який Включає в собі модель матеріалу та сітку для моноколеса;
блок Е - газодінамічна Оптимізація;
блок F - Оптимізація напружено-деформованого стану за помощью Зміни відносної Товщина лопатки;
блок G - Оптимізація напружено-деформованого стану за помощью Вінос центрів ваги поперечних перерізів лопатки;
блок H - Оптимізація напружено-деформованого стану за помощью Зміни радіусу галтелі.
Схема НАВАНТАЖЕННЯ наведена на малий. Мал. 2.2. p> При розрахунку були зроблені наступні припущені:
Розраховується 1/21 частина (сектор) моноколеса;
нехтуємо отворами под болти;
нехтуємо перетіканням газу у радіальному зазорі;
нехтуємо галтеллю при газодінамічній оптімізації;
при передачі газодінамічніх навантаженості з CFD до структурного аналізу відбувається апроксімація так як Сітки НЕ є конформність.
В
Мал. 2.1 - Схема розрахунку проекту
В
Мал. 2.2 - схема НАВАНТАЖЕННЯ МОДЕЛІ
3. геометричність модель
За основу для создания геометрічної МОДЕЛІ пера лопатки Було взято стандартний Профіль А-40, на Основі даніх [2] в CAD пакеті SolidWorks за помощью рівнянь Було побудовали параметрично геометрію профілем.
Перо лопатки будується по пятьом перерізам, КОЖЕН з перерізів має керую...
