ду затримки самозаймання палив).
II. Присадки, які б збереженню властивостей палив при їх зберіганні, транспортуванні та використанні в двигунах; антиокислювальні; деактиватори металів; диспергирующие. p align="justify"> III. Присадки, що запобігають шкідливий вплив палив на паливну апаратуру, трубопроводи та контейнера: протизносні; протикорозійні. p align="justify"> IV. Присадки, що полегшують експлуатацію двигунів при низьких температурах: противообледеніння, в тому числі запобігають утворення кристалів льоду в авіаційних паливах; поліпшують низькотемпературні властивості палив (депресорні). p align="justify"> V. Присадки різного призначення: підвищують електропровідність палив (антистатичні), біоциди, барвники, коагулянти, присадки для прискорення підробітки деталей двигунів і ін
Відомі також присадки, здатні виконувати в паливі кілька функцій, наприклад протикорозійні, антиокислювальні, протизносні або диспергирующие одночасно. Однак поєднати в одному речовині всі бажані властивості навряд чи можливо, тому велику роль набуває розробка композиції присадок. Ці композиції повинні бути ефективними й економічними; при цьому бажано, щоб вміст компонентів було мінімальним. Ключем до вирішення такої проблеми може служити явище синергізму, яке в останні роки привертає все більшу увагу дослідників. Створення присадок - синергистов, що мають у суміші ефект, більшу ніж можна очікувати за правилом адитивності, дозволяє підібрати композиції, в яких дуже малі кількості компонентів дозволяють вирішити кілька ХІММОТОЛОГІЧНИЙ проблем. p align="justify"> Застосування ефективних присадок і їх композицій до палив часто обмежується другорядними, але практично важливими вимогами до них. Присадка повинна: ​​бути доступною і недорогий; згоряти в паливі без відкладень; розчинятися в паливі або компонентах, не погіршувати інші властивості палива; бути стійкою в паливі за будь-яких експлуатаційних умовах; поєднуватися з іншими присадками, необхідними для палива даного типу. p align="justify"> Специфікаціями на деякі палива вже допускається додавання до них кількох присадок різного або одного і того ж призначення, а в ряді специфікацій міститися вимоги про обов'язкове додаванні присадок того чи іншого типу (наприклад, противообледенительной, антіокислітельной, антистатичної, протикорозійного і т.д.) Виробництво сучасних високоякісних палив без додавання присадок навряд чи можна визнати раціональним.
1. Отримання висооктанових компонентів
висооктановий антидетонаційну бензин паливо
Значна частина товарних автомобільних бензинів, особливо високооктанових, виходить за допомогою компаундування. Необхідність компаундування диктується як підвищенням октанового числа, так і коригуванням фракційного або хімічного складу бензину. Зокрема, каталізата каталітичного риформінгу, володіючи досить високим октановим числом, не витримує ...
