менші габарити по довжині.
Для зменшення умов роботи найбільш навантаженої тихохідної щаблі виготовляють редуктори з роздвоєною швидкохідної щаблем у вигляді двох косозубих пар для забезпечення рівномірного розподілу навантаження між ними. Колеса однієї пари мають ліві зуби, а колеса іншої пари - праві зуби. Один з валів роздвоєною передачі повинен допускати осьову само-установку. Редуктори з роздвоєною ступенем мають на 20% меншу масу, ніж редуктори з розгорнутою схемою коліс, але більш трудомісткі у виготовленні.
триступенева редуктори типу ЦЗУ тощо, мають розгорнуту схему розташування коліс. Використовуються також триступінчаті редуктори з роздвоєною другим ступенем.
Для передачі обертання між пересічними валами застосовують конічно-циліндричні редуктори типу КЦ1. Швидкохідна щабель - конічна з круговими зубами, так як конічні колеса великих розмірів важче виготовити, ніж циліндричні колеса. Тихохідна щабель косозубая. p> Менш поширені інші схеми редукторів.
Промисловість серійно випускає мотор-редуктори - агрегати, в яких конструктивно об'єднані електродвигун і редуктор: мотор-редуктори циліндричні двоступінчасті співосні типу МЦ2С, мотор-редуктори планетарні зубчасті двоступеневі типу МПз2 і мотор-редуктори хвильові горизонтальні типу МВВ.
Набули поширення навісні редуктори і мотор-редуктори. Їх вихідний вал виконується порожнистим з шліцьовим отвором або канавкою під шпонку. Такий вал з'єднується безпосередньо з вхідним валом приводиться машини.
1. Бібліографічний пошук
Для виконання курсового проекту було проведено пошук зубчастих передач. У книги В«Прикладна механікаВ» авторів Г.Б. Іосілевіч, Г.Б. Строганов був проведений аналіз передач.
2. Вибір типу передач і виду зачеплень
Фрикціон ПЕРЕДАЧІ
Фрикціон передачею називають механізм, в якому рух одного жорсткого ланки перетвориться в рух іншого жорсткого ланки за рахунок сил тертя в одній або декількох зонах контакту (сполучення).
Необхідна сила тертя між ланками механізму створюється притисненням одного з них до іншому, тобто силовим замиканням. Такі механізми застосовують переважно для перетворення параметрів обертального руху.
Найпростіша передача включає в себе ведучий і ведений котки, дві опори, одна з яких може зміщуватися для створення початкового притиснення ковзанок.
Переваги передач полягають у простоті конструкції, плавності руху і безшумності, зручність регулювання частоти обертання веденого ланки.
Недоліки передач пов'язані з порівняно великими навантаженнями на опори, взаємним прослизанням ковзанок.
Ланки передач можуть мати не тільки циліндричну форму, але і конічну, сферичну і ін
У приладах (наприклад, лентопротягівающіе пристрої і т. п.), транспортних машинах та інших використовують механізми, що перетворюють обертальний рух ведучого ковзанки в поступальний рух веденої ланки.
Притиснення до ведучого веденого ланки може здійснюватися силою тяжкості останнього або, наприклад, за допомогою катка, обертового за рахунок сил тертя.
Притиснення ковзанок є необхідною умовою роботи передач. Його здійснюють на практиці або постійної, або змінної силою, яка залежить від зовнішнього навантаження. Постійне притиснення отримують за рахунок попередньої деформації при складанні пружних елементів системи (наприклад, ковзанок, спеціальних пружин і ін), використанням сил ваги і т. д. Регульоване притиснення вимагає застосування спеціальних натискних пристроїв (гвинтових, кулькових та ін.)
Фрикційні варіатори відрізняються конструктивним різноманітністю. Поширені варіатори: конусні, багатодискові, кульові, торові і ін
Фрикційні передачі застосовують в кінематичних ланцюгах приладів для забезпечення плавності руху, безшумності і ненаголошеного включення. Фрикційні варіатори застосовують досить широко для забезпечення безступінчатого регулювання швидкості в верстатобудуванні, текстильних, папероробних та інших машинах і приладах. Діапазон переданих потужностей зазвичай знаходиться в межах до 10кВт, так як при великих потужностях важко забезпечити необхідне зусилля притиснення ковзанок.
пасової передачі
Ремінна передача також є фрикційним механізмом і призначена для передачі обертового руху на великі відстані з перетворенням параметрів обертання.
Вона складається з двох шківів, пов'язаних між собою ременем і натяжної пристрою, що створює контактні тиску між ременем і шківами і забезпечує таким чином передачу руху за рахунок сил тертя.
Передачі можуть не мати спеціального натяжної пристрою. У цьому випадку початковий натяг ременю дають при монтажі передачі.
За формою перерізу ременя розрізняють плоско, кругло-і кліноременниє передачі.
За допомогою ременя зазвичай передають рух між паралельними валами, що обертаються в одну сторону. Однак завдяки закручування ременя іно...
