ді реалізується передача між паралельними валами з обертанням їх у протилежні сторони, а також передача між перехресними валами.
До достоїнств передач відносяться: можливість передачі руху на великі відстані (на 8 ... 10 м і більше), простота конструкції, порівняно мала
вартість, швидкохідність, плавність і безшумність роботи, мала чутливість до перевантажень, поштовхам і ударів.
Недоліки передач обумовлені невисокою довговічністю ременя (Ременів), великими радіальними габаритами, значними навантаженнями на вали і опори, непостійністю передавального відношення. У механічних приводах ремінну передачу використовують переважно як знижувальну. Передана потужність - до 50 кВт, окружна швидкість до 40, Н50 м/с, максимальне передавальне відношення i = 5 ... 6-для передачі без натяжної ролика і i = 6 ... 10 - для передачі з натяжним роликом; допускають короткочасну перевантаження до 300%. У багатоступеневих приводах ремінну передачу застосовують звичайно в якості швидкохідної щаблі, встановлюючи ведучий шків на валу двигуна. У такому випадку габарити і маса передачі будуть найменшими.
Досвід експлуатації передач в різних машинах і механізмах показав, що працездатність передач обмежується переважно тягової здатністю і довговічністю ременя.
У першому випадку ремінь має обмежену тягову здатність через буксування, обумовленого недостатньою міцністю зчеплення ременя зі шківом. При буксуванні ремінь нагрівається і може зійти зі шківа, обгоріти (Розплавитися). Тому буксування в пасової передачі неприпустимо (на відміну від пружного ковзання). У другому випадку втомне руйнування ременя є причиною відмови передачі.
зубчатість-пасової передачі
Зубчасто-пасової називають передачу зачепленням за допомогою зубчастого ременя.
Як і звичайна передача, вона складається з двох шківів (Зірочок), сполучених з ременем. Тягове зусилля ременя створюється за рахунок контактних напружень (тисків) між зубами ременя і шківа, тобто шляхом геометричного замикання - зачеплення. Невелике початковий натяг ременя здійснюють при монтажі передачі або натяжними роликами (циліндричними, зубчастими). Лінія осей центрів зубчасто-пасової передачі може розташовуватися в площині обертання зірочок горизонтально, похило і вертикально. Передачі допускають привід від однієї провідної зірочки до кількох веденим.
Зубчасті ремені, що поєднують в собі властивості плоских ременів і ланцюгів, отримали останнім часом широке поширення і застосовуються переважно в приводах потужністю до 500 кВт, при частотах обертання до 18000 хв -1 і передавальних відносинах до 12.
Передачі зубчастими ременями мають ряд важливих переваг: відсутність прослизання; великий діапазон швидкостей ременя (до 80 м/с); високий ККД (95 ... 99%); малошумність, що пояснюється, зокрема, малим люфтом в зачепленні; компактність завдяки невеликій ширині ременя і можливості застосування зірочок малого діаметру; мала маса, віднесена до одиниці потужності; простота обслуговування; мале необхідний натяг і, як наслідок, низькі навантаження на опори; велика довговічність, оскільки знос ременя малий.
Ремені. Зубчастий ремінь являє собою нескінченну плоску стрічку з зубцями трапецієподібної форми з внутрішньої сторони, а іноді і зовні. Ремені виконують в основному з армованого металлотросом неопрену або рідше поліуретану. Спірально навитий по довжині ременя трос служить несучим елементом при передачу окружного зусилля і забезпечує незмінність кроку ременя. p> Межа міцності дроту троса Пѓ В = 3000 МПа, відносне подовження Оґ = 4 ... 5%.
Каркас кінематичних зубчастих ременів (застосовуються в контрольної та вимірювальної апаратури) виготовляють з скловолокна або поліамідного шнура, а ремінь - з гуми, покритої для підвищення зносостійкості тканим нейлоном.
Основним параметром ременя є модуль m = p/ПЂ, представляє собою нормований крок p зубів. Значення модуля вибирають за стандарту залежно від переданої потужності і частоти обертання швидкохідного валу.
При n 1 = 650 ... 3500 хв -1
Р, кВт 0.05 ... 0,18 0,27 ... 1,5 2,2 ... 5,5 7,0 ... 17 т, мм 2, 3 3, 4 квітня, 5 5, 7
Ширина ременя b також вибирається залежно від модуля. Розрахункова довжина ременя
(z p - число зубів ременя)
Шківи. Шківи невеликих діаметрів виконують суцільними, а шківи великих діаметрів - дискової конструкції. Виготовляють шківи з чавунів, сталей, легких сплавів, пластмас (залежно від окружної швидкості). Для попередження збігання ременя менший шків постачають двома або однією ребордами. При передавальному відношенні i> 3 обидва шківа виконують з ребордами. p> Розміри шківа залежать від модуля і числа зубів. Кількість зубів меншого шківа приймають у межах z 1 = 12 ... 28 в залежності від частоти обертання і модуля, число зубів більшого шківа z 2 = iz
