Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Електропривод двигуна

Реферат Електропривод двигуна





>
В 

Кратність пускового струму


В 

Перевірка електродвигуна за умовами перевантаження і пуску.

Перевірити двигун за умовами перевантаження.

Максимальний момент електродвигуна


, де


найбільший за робочий цикл приведений момент опору на валу двигуна.

В 

Де? = 0,96, = +9 (див. таблиці. П 1.2 Дані редуктора)


В 

Де - мінімальна напруга в мережі у відносних одиницях;

= 0,9 В.

Значення см. паспортні дані двигуна АОС2 - 61 - 6

.

Перевіримо вибраний асинхронний двигун по умові пуску.


, де


коефіцієнт запасу (1,1 ... 1,3)

номінальний приведений до валу електродвигуна момент опору робочого механізму


В 

= 370 Нм (див. навантажувальну діаграму).


В 

- кратність мінімального моменту двигуна (= 1,5 см. паспортні дані двигуна АОС2 - 61 - 6 ).

.

Обгрунтування застосування замкнутої системи електроприводу.

Абсолютне зниження кутової швидкості електродвигуна, при найменшому навантаженні.


В 

? - Необхідний статизм регулювання кутової швидкості,%;

? = 15% (див. вихідні дані для проектування пункт 6)


В 

= 93,6 1/сек (див. розрахунок п. 4);

D = 2,1 (див. вихідні дані для проектування пункт 2)

В 

Абсолютне зниження кутової швидкості в приводі в розімкнутої системі, при найменшому навантаженні.


Виходячи з технічних даних асинхронних електродвигунів, визначаємо синхронну частоту обертання.

Двигуни АОС2 - 11 - 2, АОС2 - 21 - 2, АОС2 - 22 - 2, АОС2 - 31 - 2, АОС2 - 41 - 2, АОС2 - 42 - 2, АОС2 - 51 - 2, АОС2 - 52 - 2 мають 2 полюси (за останній цифрі в позначенні двигуна) або одну пару полюсів, для них = 3000 об/хв.

Двигуни АОС2 - 11 - 4, АОС2 - 12 - 4, АОС2 - 21 - 4, АОС2 - 22 - 4, АОС2 - 31 - 4, АОС2 - 32 - 4, АОС2 - 41 - 4, АОС2 - 42 - 4, АОС2 - 51 - 4, АОС2 - 52 - 4, АОС2 - 61 - 4, АОС2 - 62 - 4, АОС2 - 71 - 4, АОС2 - 72 - 4 мають 4 полюса (за останній цифрі в позначенні двигуна) або дві пари полюсів, для них = 1500 об/хв.

Двигуни АОС2 - 21 - 6, АОС2 - 31 - 6, АОС2 - 42 - 6, АОС2 - 61 - 6, АОС2 - 62 - 6 мають 6 полюсів (за останній цифрі в позначенні двигуна) або три пари полюсів, для них = 1000 об/хв.

Двигуни АОС2 - 41 - 8, АОС2 - 51 - 8, АОС2 - 62 - 8 мають 8 полюсів (по останній цифрі в позначенні двигуна) або чотири пари полюсів, для них = 750 об/хв.

Для двигуна АОС2 - 61 - 6 = 1000 об/хв.

= 44,57 1/с (див. пункт 1.3 Обгрунтування застосування замкнутої системи електроприводу)


В В 

Виконується нерівність,

Де? = 7,87 1/с тобто зниження швидкості перевищує допустиме значення, і для збільшення жорсткості механічних характеристик необхідна замк...


Назад | сторінка 2 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір електромашинного підсилювача та електродвигуна постійного струму для ...
  • Реферат на тему: Cистема автоматичного регулювання кутової швидкості двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Система стабілізації швидкості обертання двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...