з'ясувати причини можливої ??несправності. Не допускається включення трансформатора: після вторинного спрацьовування захисту, якщо не усунена несправність; при непрацюючому електронасосів, якщо температура масла вище 30 ° С; не допускається включення навантаження на трансформатор при відсутності вентиляції. Допускається робота трансформатора без примусової вентиляції при працюючому електронасосів і при навантаженої обмотці власних потреб. Після тривалого відстою електровоза в зимовий час, при негативних температурах масла, включення трансформатора на навантаження повинно проводитися при відключеному електронасосів, який потрібно включити при температурі масла 30 ° С [11].
Охолодження трансформатора примусове олійно-повітряне з направленою циркуляцією масла. За допомогою електронасоса гаряче масло прокачується через охолоджувач, який складається з шести секцій, розташованих двома групами на бічних гранях бака. Охолоджувач обдувається повітрям з системи вентиляції електровоза. Несправностями секцій холодильника є текти по трубках при обриві і порушенні пайки, забруднення зовнішньої і внутрішньої поверхонь секцій. Текти трубок за місцем пайки в коробку виникає при неправильному кріпленні секцій, коливанні тисків і температури масла і розморожуванні секцій взимку. Зовні секції покриваються пилом і брудом, всередині масляних секцій отлагаются механічні частки, нагар і продукти окислення масла. Забруднення секцій погіршує теплопередачу від трубок повітрю, що призводить до перегріву масла. Забруднення секцій виявляють на дотик по різниці температур вгорі і внизу в порівнянні з температурою сусідніх секцій.
Робота електронасоса забезпечується при коливанні напруги живильної мережі в діапазоні 280 - 460 В, при коефіцієнті асиметрії напруг до 10%. Електронасос допускає стоянку під струмом короткого замикання або затяжний пуск протягом часу до 60 с з холодного стану при номінальній напрузі 380 В. Він допускає короткочасну роботу на протязі 2 годин при температурі перекачується масла 95 о С. Можливе зниження опору ізоляції двигуна електронасоса. Перед установкою електронасоса перевіряють мегомметром 2,5 кВ опір ізоляції двигуна по відношенню до корпусу, воно має бути не нижче 0,5 МОм.
Через механічних перевантажень послаблюються кріплення шин і проводів до висновків обмоток, а також послаблюються болтові з'єднання з'єднують знімну кришку з баком трансформатора. Зустрічається пошкодження гумової прокладки між знімною кришкою і баком. При виявленні ослабшие різьбові з'єднання необхідно закріпити. Витік трансформаторного масла через ущільнення фланців не допускається.
Якщо в результаті огляду виявляється просочування масла у зварювальних швах, фланцях вводів або інших місцях, провести додаткову перевірку способом надлишкового тиску масляного стовпа, встановивши трубу діаметром 1-1,5 мм з лійкою над отвором пробки в кришці розширювача. Стовп масла в трубці довжиною 0,3 метра витримати на протязі 15 хвилин спостерігаючи за зварювальними швами і виявляючи місця появи течі.
Тріщини і місця течі масла в баках виявлені при Дефектування, заварюють електрозварюванням. Накладені зварні шви зачищають і перевіряють їх щільність гасом і крейдою.
Необхідно стежити за тим, щоб ізолятори вводів були чистими. Їх необхідно протирати сухою чистою серветкою. У разі забруднення ізоляторів видал...
