бливо на висоті, є і методичні через те, що прилад не може, природно, перебуваючи на висоті в польоті, враховувати зміни тиску у землі, а також зміна температури у землі, яка впливає (і відчутно) на величину тиску. Проте всі ці помилки вже давно навчилися враховувати.
Висотомір - це є, по суті своїй, барометр-анероїд. Атмосферний тиск підводиться до його герметичному корпусу від ПВД (приймач повітряних тисків), а в самому приладі чутлива анероїдних коробка, деформуючись, реагує на його зміни, передаючи цю свою реакцію через спеціальну кінематичну систему (її ще називають передавально-розмножувальний механізм) на вказівну стрілку , рухалася за шкалою, що і бачить екіпаж у кабіні літального апарату.
Схема висотоміра ВД - 20.
Всі барометричні висотоміри (як наші, так і зарубіжні) мають принципово однакову конструкцію, але різних варіацій вистачає залежно від типу повітряного судна, порядку використання та додаткових функцій.
Перші висотоміри, що використовувалися на старих літаках виявилися не дуже-то зручні для візуального використання. Їх лицьова панель була дуже схожа на сучасні автомобільні спідометри. Стрілка була одна з межею вимірювання від 0 до 1000. Причому повне коло вона не описувала (як стрілка швидкості у автомобільного спідометра).
А під цією стрілкою перебували віконця з цифрами в них, в точності, як у автомобільного одометра, тільки показували вони, природно, не пройдена відстань, а тисячі футів (метрів) висоти. Тобто льотчик по стрілці визначав десятки і сотні метрів висоти, а по цифрових віконець тисячі.
Звичайні барометричні покажчики висоти польоту літака (висотоміри) все двохстрілочні (зустрічаються і трехстрелочние). Їх циферблат схожий на циферблат годинника, тільки кількість цифрових секторів не Дванадцятьох, а десять. Довга стрілка (хвилинна) робить один оборот при зміні висоти на 1000 м, при цьому коротка (годинна) переміщається тільки на один цифровий сектор.
Тобто мала стрілка відраховує кілометри висоти (тобто, по суті справи, повну висоту), а велика - метри, причому ці стрілки можуть працювати як на одній шкалі, так і кожна на своїй.
Висотомір ВД - 10.
Межі виміру у приладів можуть бути різні. Наприклад, висотоміри ВД - 10, ВД - 17 вимірюють висоти до 10-ти тисяч метрів і встановлюються в основному на літаки, максимальна висота польоту яких не дуже велика. А такі, як наприклад ВД - 20 (стоїть на ТУ - 134, ТУ - 154), ВД - 28 (стоїть на МІГ - 29), ВДИ - 30 (стоїть на МІГ - 23) мають межі вимірювання великі, відповідні цифрам в їх найменуванні. Тобто 20, 28 і 30 км висоти відповідно. Букви у всіх їхніх назвах означають «висотомір двохстрілочні».
Висотомір ВД - 28.
Висотомір ВД - 28.
Бувають і однострелочний, коли в наявності тільки одна, велика стрілка, але тоді на циферблаті обов'язково є віконце в якому повна висота представлена ??цифрами (подібно вищеописаним старим висотомір, але в більш зручному вигляді). Такий, наприклад, висотомір побач...
