автомагістралі, розташовані на території підприємства, потрібно переходити в спеціально встановлених місцях, звертаючи увагу на попереджувальні сигнали. При закритому шлагбаумі або сигналі про наближення поїзда або автомашини переходити колії забороняється.
Слід обходити місця навантаження. Категорично забороняється перебувати під вантажем.
2. Організація роботи цеху лиття під тиском
Цех лиття під тиском складається з таких відділень: шихтового, плавильного, ливарного, очисного, ділянки контролю, складу готової продукції і прес-форм, майстерні з ремонту обладнання та прес-форм (рис. 1).
В шихтовому відділенні 1 перебувають ваги для розвішування шихти, пила для різання чушок металу і бункера для зберігання шихтових матеріалів з місткістю, достатньою, щоб забезпечити роботу цеху протягом доби.
Особливістю лиття під тиском є ??велика витрата металу на ливникову систему, маса якої становить 30-100% маси виливки. Це необхідно враховувати при визначенні місткості бункерів, призначених для зберігання відходів.
В шихтовому відділенні повинні бути передбачені машини для транспортування шихти в плавильний відділення.
Плавильне відділення 2 розташоване між шихтовим і ливарним і обладнано плавильними печами у відповідності із існуючими сплавами і виробничою потужністю ливарного відділення. Для транспортування розплаву від плавильних печей до роздатковим прокладені монорейкові шляху. У плавильному відділенні встановлена ??потужна витяжна вентиляція.
Рис. 1. Планування цеху лиття під тиском
У ливарних відділеннях 4 і 5 розташовані машини для лиття під тиском, роздавально-підігрівальні печі і підйомно-транспортне обладнання (кран-балка, тельфер або монорельс з тельферами).
Машини для лиття під тиском повинні бути розміщені так, щоб можна було вільно підійти до будь-якої з них і проводити ремонт і демонтаж однієї машини без зупинки інших. Біля машини встановлюють переносні екрани або стаціонарні огородження, призначені для захисту працюючих від бризок розплаву при неплотном закритті прес-форми.
У ливарному відділенні встановлюють загальну і місцеву (у кожної машини) вентиляцію, підлогу вистилають чавунними рифленими плитками, прокладають каналізаційні канали для відведення масла і емульсії.
Насосно-акумуляторне відділення 3 розташовується поруч з ливарним. Тут встановлюють насоси з акумуляторами, що живлять ливарні машини, що не мають вбудованих насосів і акумуляторів. Більшість сучасних машин випускають з вбудованими насосами і акумуляторами. Машини, що не мають вбудованих насосів, обслуговуються центральної насосно-акумуляторної станцією. При цьому витрати на ремонт насосів і витрата електроенергії значно менше, а ремонт окремих насосів і акумуляторів не викликає простоїв ливарних машин. При великій кількості машин необхідну їх потужність забезпечують кілька насосно-акумуляторних станцій.
Відділення очищення 6, як правило, займає більшу виробничу площу. У очисному відділенні роблять обробку літників і промивніков, запиловке задирок і поверхонь виливка.
Бакові літники і промивнікі невеликого перерізу обламують вручну, масивні літники обріз...
