ня швидкостей руху, збільшення пропускної спроможності міських магістралей та рівня безпеки руху.
Метою даного дипломного проекту є розробка автоматизованої системи координованого управління дорожнім рухом на дорожньо-вуличній мережі.
1. Характеристика об'єкта та існуючої системи управління
1.1 Загальна характеристика підприємства
Розробка АСУ координованого управління дорожнім рухом в ТОО «Автодоросігнал»
Постановою Ради міністрів СРСР від червня 1972 № 539 «Про додаткові заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього руху» на Міністерство внутрішніх справ СРСР покладено здійснення роботи по встановленню, експлуатації та впровадженню технічних засобів дорожнього руху. Міністерств внутрішніх справ СРСР і Ради міністрів Республіки зобов'язалося створити в системі внутрішніх справ спеціалізовані монтажні експлуатаційні підрозділи (СМЕП).
Так, у місті Павлодарі 20 вересня 1972 на громадських засадах з прямим підпорядкуванням до УВС утворилося СМЕП, яке безпосередньо спеціалізувалося на виробництві та установці світлофорів, дорожніх знаків і дорожніх розміток.
У зв'язку з бурхливим розвитком техніки і виробництв це підприємство домоглося великих успіхів. Воно має свої філії по всій території Павлодарської області, в таких місцях як м. Екібастуз, м. Аксу, п. Баянаул, п. Майкаін, п. Іртишських, п. Железенка, п. Травневий.
Підприємство в момент народження знаходилося в м. Павлодарі по вул.40 років ВЛКСМ. В даний момент воно знаходиться по вул. Торгова 2, на території обласної Державтоінспекції.
У 1991 р. трест акціонувався в АТ «Автотранссігнал» Павлодарський ділянку. У 1999 р. відбулася реорганізація, і Павлодарський ділянка виділяється в самостійний підрозділ ТОО «Автодорсігнал».
Положеннями про підрозділ з організації дорожнього руху та спеціалізованому монтажно-експлуатаційному, затвердженими наказом МВС СРСР № 63-1974 р. визначені основні завдання та функції цих підрозділів щодо вдосконалення умов дорожнього руху і устаткуванню міських магістралей технічними засобами регулювання дорожнього руху.
Підрозділи з організації дорожнього руху вивчають дорожні умови, розробляють оптимальні схеми руху транспортних засобів і пішохідних потоків, визначають режими руху по вулицях і автомобільних дорогах, розробляють плани впровадження технічних засобів регулювання дорожнього руху, а також здійснюють функціонально-оперативне керівництво спеціалізованими монтажно-експлуатаційними підрозділами в частині підготовки пропозицій по встановленню та реконструкції технічних засобів регулювання дорожнього руху в план спеціалізованих підрозділів, контролю за строками та якістю виконання робіт.
Спеціалізовані монтажно-експлуатаційні підрозділи здійснюють роботи з установки, впровадження та експлуатації технічних засобів регулювання відповідно до затвердженого плану робіт.
Здійснюючи виконання спільної справи щодо вдосконалення умов дорожнього руху, підрозділи спільно вирішують питання:
підготовки завдань на проектування установки технічних засобів регулювання дорожнього руху;
розробки проекту річного плану робіт
