y"> Уздовж колії залізниці, поблизу від неї, завжди є пучок проводів зв'язку. В основному дроти-сталеві, але в будь-якому пучку мається, принаймні, одна пара мідних або біметалевих проводів, по якій енергія коливань ГМВ діапазону поширюється з малими втратами.
Коли передавач працює на антену, то електромагнітна енергія надходить в неї, але не випромінюється, а переходить в мідні дроти і поширюється вздовж лінії.
У просторі, отже, немає радіохвиль, але навколо пучка проводів створюється широке електромагнітне поле.
Якщо в цьому полі виявляється антена локомотива, то на неї индуктируется напругу, достатню для забезпечення радіозв'язку з локомотивом при видаленні його до 13-15 км від станції.
У зворотному напрямку передавач локомотивної радіостанції, хоча і з малим ККД антени, але випромінює електромагнітну енергію і одночасно створюється також і електромагнітне поле. В результаті цих 2-х процесів в мідну пару проводів повітряної лінії надходить така кількість електромагнітної енергії, яке, поширюючись по проводах, наводить в антені стаціонарної радіостанції напруга, що забезпечує зворотний канал зв'язку.
.2 ПРС на УКХ (метровий діапазон)
ПРС на УКХ (метровий діапазон) використовується на вантажонапружених залізницях і займає діапазон частот (151,725-156,000) МГц з частотним розносом між сусідніми частотами 25 КГц. Оскільки довжина хвилі близько 2 м, то ефективна довжина антени дорівнює 0,5 м. Така антена легко розміщується на локомотиві і радіохвилі випромінюються в простір і розповсюджуються в ньому.
На жаль, дальність зв'язку на УКХ не забезпечує перекриття довгих перегонів між станціями. Тому в даний час понад 90% протяжності ліній залізниць обладнано системами індуктивних ПРС з напрямних проводом.
. Станційний радіозв'язок (СРС)
Станційний радіозв'язок (СРС) призначена для оперативного управління технологічними процесами на станції, тобто для обміну інформацією керівників маневрової і горочной робіт з машиністами маневрових, гіркових і господарських локомотивів, а також з іншими працівниками станцій, пов'язаними з маневрової роботою і переробкою складів на станціях.
СРС є симплексной одночастотної і будується за принципом прямого зв'язку командного пункту з рухомими об'єктами. Кілька радіостанцій-стаціонарна, локомотивні і носяться, що працюють на одній частоті, утворюють коло радіозв'язку або одну радіомережу. Для станцій, що мають кілька районів маневрової роботи, створюються кола станційного радіозв'язку в кожному районі. Робочі частоти радіостанцій сусідніх кіл вибираються так, щоб виключити взаємні перешкоди.
СРС будують за радіальної або зоряної схемою, при якій використовують одну стаціонарну і кілька возимих і носяться радіостанцій. СРС організують у діапазоні (151,725-156,000) МГц.
Абоненти СРС діляться на дві групи:
) Працівники, безпосередньо пов'язані з виконанням маневрової і горочной робіт:
маневровий диспетчер (ДСЦ);
станційний диспетчер (ДСЦС);
старший помічник начальника станції (ДСПС);
черговий парку прийому (ДСПП);
