, Франції, Нідерландів та Бельгії.
обвідних каналів і річки, перетворені на канали. Деякі канали прокладали паралельно річках і озерах. Канали такого типу називаються обхідними або обвідними. Наприклад, у Нідерландах існує Юліана-канал, прокладений вздовж русла річки Маас між містами Маастрихт і Маасбрахт, в Росії - Старо-і Новоладожскій канали уздовж південного берега Ладозького озера.
обвідних каналів зазвичай будувалися в обхід несудноплавних ділянок річок. Проте можливості сучасної техніки дозволяють так керувати режимом річок, що вони стають подібні каналам. На річках зводяться греблі з багатокамерними судноплавними шлюзами, що перетворює ці річки в судноплавні канали. У США саме так перетворені річка Огайо і верхів'ї річки Міссісіпі, в Росії - середня і нижня течія р.. Москви, яка стала частиною водного шляху до Оки і Волги.
Моряки використовують рукотворні канали з часів Месопотамії. Давайте разом поглянемо на 5 знаменитих історичних каналів, розташованих по всьому світу.
Панамський канал - Панама
Будівництво каналу було розпочато в 1904 і закінчено в 1914 році.
Загальна довжина: 77 км (48 миль).
Поєднує Атлантичний океан і Тихий океан.
Вартість: $ 375 млн.
Панамський канал - судноплавний канал, що з'єднує Панамський затока Тихого океану з Карибським морем і Атлантичним океаном, розташований на Панамському перешийку на території держави Панама. Довжина - 81,6 км, у тому числі 65,2 км по суші і 16,4 км по дну Панамською і Лімонской бухт (для проходу суден до глибокої води).
Будівництво Панамського каналу стало одним з найбільших і найскладніших будівельних проектів, здійснених людством. Панамський канал надав неоціненний вплив на розвиток судноплавства і економіки в цілому в Західній півкулі і на всій Землі, що зумовило його надзвичайно високе геополітичне значення. Завдяки Панамському каналу морський шлях з Нью-Йорка в Сан-Франциско скоротився з 22,5 тис. км до 9,5 тис. км.
Канал пропускає через себе суду самих різних типів - від приватних яхт до величезних танкерів і контейнеровозів. Максимальний розмір судна, яке може пройти по Панамському каналу, став фактично стандартом у суднобудуванні, отримавши назву Panamax.
Проводка суден через Панамський канал здійснюється лоцманської службою Панамського каналу. Середній час проходу судна по каналу - 9 годин, мінімальний - 4 години 10 хвилин. Максимальна пропускна здатність - 48 суден на добу.
За три роки до сторіччя каналу, 4 вересня 2010 років через Панамський канал пройшло мільйонне судно - китайський суховантаж Fortune Plum з вантажем 40000 тонн сталі за направленням з Тихого в Атлантичний океан. З моменту відкриття каналу через нього пройшов 1 мільйон судів, що становить 5% світової торгівлі щороку.
Рік тому було розпочато роботу з розширення каналу будівництвом третього шляху для можливості проходження гігантських сучасних контейнеровозів, круїзних суден і танкерів, багато з яких зараз дуже широкі для каналу. Робота була оцінена в близько $ 5,2 млрд. і планується до завершення у серпні 2014 року, до моменту святкування 100-річчя каналу.
