є прискорення обігу вагона, оскільки це веде до скорочення потреби в робочому парку вагонів для виконання заданого обсягу перевезень.
Оборот вагону визначається:
, (10)
де, - оборот вагона, час.;- Повний рейс вагона, км;- Число технічних станцій з переробки вагонів;- Середній простій на технічній станції, час;- Коефіцієнт місцевої роботи;- Середній простій вагонів під однією вантажною операцією, год.
Повний рейс вагона характеризує відстань, пройдену вагоном за оборот.
, (11)
Завантажений рейс вагона визначається відстань, пройдену вагоном за оборот в завантаженій стані.
, (12)
Порожній рейс вагона визначається:
, (13),, (14)
Число технічних станцій , що проходять вагонів за оборот розраховується як відношення повного рейсу вагона до вагонної плечі -.
, (15)
Середній простій транзитного вагона на технічній станції розраховується за формулою:
, (16)
де,, - час простою транзитного вагона без переробки і з переробкою на технічних станціях, час; , - Питома вага транзитних вагонів без переробки і з переробкою в загальній кількості.
Коефіцієнт місцевої роботи характерезует кількість вантажних операцій, що припадають на один вагон, який бере участь у роботі відділення дороги. Він визначається:
, (17)
Середньодобовий пробіг вагона характеризує відстань, яку вагон проходить за добу. Показник визначається:
, (18)
Продуктивність вантажного вагона є комплексним показником оцінки якості його використання. На формування показника впливають фактори: використання вантажопідйомності вагона в русі - динамічне навантаження на навантажений вагон; використання вагона у часі - середньодобовий пробіг вагона і вплив допоміжної роботи вагона - коефіцієнт порожнього пробігу вагона.
, (19)
залізничний транспорт показник економіка
Цей показник характеризує обсяг роботи, виконаної вагоном в одиницю часу. Зазвичай визначається середньодобова продуктивність вагона. Показник також може бути розрахований за формулою:
, (20)
де, - робочий парк вагонів;- Плановий період (рік) у добі.
ПоказателіЗначенія показателя1. Структура надійшли вантажів,% ()
вугілля
нафту
чорні метали
лісові
решта
, 5
, 0
, 5
162. Середня норма завантаження вагона, т / ваг ()
вугілля
нафту
чорні метали
лісові
решта
403. Технічна швидкість руху, км / год () 50,64. Дільнична швидкість руху, км / год () 45,75. Вагонне плече, км () 1806. Простий транзитних вагонів, годину ()
без переробки
з переробкою
, 0
7,57. Уд. вага транзитних вагонів у їх загальній кількості,% ()
без переробки
з переробкою
608. Простій вагонів під однією вантажною операцією, годину () 17,5
т / ваг
т / ваг.
км.
км.
км
км.
годину.
годину.
км./Добу.
