ті розділені на двигуни внутрішнього згоряння и двигуни зовнішнього згоряння. Їх успішно застосовують в промислових, сільськогосподарськіх та других силових установках, на водному, залізнічному и автомобільному транспорті, в АВІАЦІЇ, на різніх сільськогосподарськіх, дорожніх и будівельних машинах. Можна Сказати, что немає Такої Гілки народного господарства, де б НЕ застосовувалісь двигуни внутрішнього згоряння. Всюди, де є потреба, Наприклад, в легенях, Економічних и ЗРУЧНИЙ для обслуговування автономних силових агрегатах відносно невелікої потужності, знаходять! Застосування поршневі двигуни внутрішнього згоряння. Особливо широко їх Використовують для тракторів и автомобилей всех класів.
1. Обгрунтування Вибори вихідних Даних для проекту
Згідно Із Завдання на курсовий проект звітність, запроектуваті бензиновий двигун для легкового автомобіля Зі слідуючими Показники:
- Потужність двигуна;
- частота Обертаном колінвала при максімальній потужності;
- ступінь стиск;
- коефіцієнт надлишком Повітря.
Кількість ціліндрів - 4 в ряд
На підставі проведення АНАЛІЗУ світовіх тенденцій двігунобудування в якості прототипу Приймаємо двигун ВАЗ - 2101, показатели Якого являються найближче до завдання.
2. Тепловий розрахунок двигуна
.1 Визначення параметрів РОБОЧЕГО тіла
Теоретично Необхідна кількість Повітря для полного згоряння масової або про ємної одініці смальни:
Кількість горючої Суміші, яка Надходить в ціліндрі:
Кількість ПРОДУКТІВ згоряння:
М 2=М СО2 + М СО + М Н2О + М Н2 + М N2=УМ и
УМі=0,0542 +0,089 +0,44=0,583 кмоль / кг
Перевірка:
М2=C/12 + Н / 2 +0,792 aLo=0,0713 +0,072 +0,439=0,583 кмоль / кг
2.2 Параметри дійсного циклу двигуна
Параметри НАВКОЛИШНЬОГО середовища и Залишкова газів
Так, як двигун працює без наддуву, то пріймемо Р0=0,1 МПа; t0=200C; T0=??t0 +273=293 K
Тиск Залишкова газів:
Приймаємо: Рr=0,118 МПа
Температура Залишкова газів: Т2=1060 К
Приймаємо: Т2=1060 К.
Параметри процеса впуску
Величина підігріву заряду:
Густина заряду на впуску:
,
де Rв=287 Дж / кг? град
Втрати Тиску на впуску:
Тиск в кінці впуску:
ра=ро - Dра=0.1-0.015=0.085МПа.
Коефіцієнт Залишкова газів:
Температура заряду в кінці впуску:
Коефіцієнт наповнення ціліндрів двигуна:
Параметри процеса стиск.
Величина сертифіката № політропі
Остаточно отрімаємо: n1=1,35
Тиск в кінці процеса стиск:
Температура РОБОЧЕГО тіла в кінці стиск:
Визначення теплоємності робочої Суміші.
Середня молярна теплоємність робочої Суміші:
де=20,6 +0,002638 tc=21,866 - середня молярна теплоємність свіжого заряду.
Середня молярна теплоємність Залишкова газів:
=27,941 +0,019 tc - 5,487 · 10-6tc=28,088;
=20,597 +0,00267 t...
