p align="justify"> Зміст
Введення
. Дослідницька частина
.1 Динаміка аварійності в Російській Федерації
.2 Аналіз аварійності по Краснодарському краю
.3 Аналіз аварійності по м. Усть-Лабінський
.4 Аналіз аварійності на ділянці автомобільної роботі Темрюк-Краснодар-Кропоткін
.5 Аналіз дорожніх умов на ділянці автомобільної дорозі «Темрюк-Краснодар-Кропоткін»
.6 Інтенсивність руху і склад автотранспорту
.7 Визначення пропускної здатності
.7.1 Визначення запасу пропускної здатності
.7.2 Графік пропускної здатності
.8 Розрахунок коефіцієнта аварійності на автомобільній дорозі
. Технологічна частина
.1 Пропоновані заходи на ділянці автомобільній дорозі Темрюк-Краснодар-Кропоткін
.2 Пропускна здатність
.3 Види дорожньої розмітки та її призначення
. Безпека життєдіяльності
.1 Природно-кліматичні умови території
.2 Технологічна характеристика об'єкта
.2.1 Екологічні проблеми регіону
.2.2 Аналіз небезпек і шкідливостей проектованого об'єкта
.2.3 Аналіз впливу об'єкта на атмосферне повітря
.2.4 Розрахунок викидів на ділянці траси «Темрюк-Краснодар-Кропоткін» на 247-257 км
.2.5 Рекомендації щодо природоохоронних заходів
. Економічна частина
.1 Оцінка збитку від ДТП
.2 Розрахунок витрат на впровадження першочергових заходів
.3 Визначення економічної доцільності першочергових заходів
. Конструкторська частина
.1 Загальні відомості про експертизу ДТП
.2 Експертиза дорожньо-транспортної пригоди
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Щільність автодорожньої мережі в Краснодарському краї вище, ніж у середньому по країні. Стан її краще, ніж у більшості інших регіонів країни. Однак, незважаючи на непогані показники, дорожнє господарство Кубані знаходиться в постійному розвитку і русі. Вкладаються чималі кошти у благоустрій старих і будівництво нових дорожніх об'єктів. Серйозна увага приділяється муніципальної вулично-дорожньої мережі.
Все ж існує чимало поки що не вирішених проблем, наприклад:
. Стан муніципальних доріг.
Краснодарський край - найбільший виробник сільськогосподарської продукції та один з густонаселених регіонів у РФ - в своєму розпорядженні широку розгалуженої дорожньої мережею, значну частку якої складають сільські дороги. В умовах інтенсивного землеробства кількість і якість існуючих доріг не відповідають потребам сільських товаровиробників. На початок 2004 року в Краснодарському краї було 98 сільських населених пунктів, не пов'язаних з мережею доріг загального користування. Для вирішення цієї проблеми в період з 2004 п...
