тяги
Зовнішній підшипник закритий ковпаком 2, укрученим в маточину. З іншого боку маточини в спеціальній обоймі встановлений сальник, що оберігає вихід мастила з маточини.
Трапеція рульового управління ГАЗ - 53 розташована ззаду балки переднього моста. Важелі рульових тяг 12 і 14 кріпляться в конічних отворах бобишек поворотних кулаків гайками. Фіксація їх у певному положенні проводиться за допомогою шпонок.
На нижніх важелях поворотних кулаків ГАЗ - 53 є спеціальні болти, що обмежують поворот коліс. Про-дольная 10 і поперечна 9 кермові тяги - трубчасті. Шарніри поздовжньої і поперечної рульових тяг з напівсферичними пальцями, уніфікований по деталях між собою. Конструкція шарнірів нерегульована.
Зазор між елементами шарніра вибирається за рахунок пружності гумового буфера, встановленого між кришкою і опорною п'ятою. Мастило шарнірних з'єднань здійснюється через прес-маслянки, встановлені на корпусі наконечника. Різьба на кінцях поперечної тяги ГАЗ - 53 - ліва і права, що дозволяє регулювати сход коліс, не знімаючи тяги з автомобіля.
1.2 Відмови і несправності агрегату, їх ознаки та причини, засоби діагностування
Відмови і несправності переднього моста автомобіля ГАЗ - 53А наведені в таблиці 1.1
Таблиця 1.1
Таблиця несправності
НеісправностьСпособ устраненія12Увод автомобіля убік Різне тиск повітря в шинах. Накачати шини передніх коліс до нормального тиску, який має бути для передніх коліс 2,8 кг/см2 і для задніх - 4 кг/см2 для стандартних шин і відповідно S і 5,8 кг/см2 для шин типу «Р». Велика різниця в кутах поздовжнього нахилу шкворняПроверіть, чи немає скручування поздовжнього нахилу шворня з лівого і балки передньої осі, поломки або правого боку опади передніх ресор, зносу шкворнів і втулок. Для відновлення нормальної величини кута поздовжнього нахилу шворня замінити поламані деформовані або зношені деталі. Велика різниця в кутах розвалу лівого і правого коліс. Різна затяжка підшипників маточин передніх коліс. Чи не паралельність осей переднього і заднього мостів Перевірити, чи немає прогину балки передньої осі або зносу шкворнів і їх втулок. При виявленні погнутости виправити балку. Правити балку треба без ударів, в холодному стані, так як вона термічно оброблена і нагрів значно знизить її міцність. Правка допустима в тих випадках, коли прогин на 1 м балки не перевищує 70 мм (4 °). При великих прогинах під час правки можуть з'явитися тріщини. При виявленні зносу шкворнів і втулок замінити їх новими. Перевірити і відрегулювати затягування підшипників маточин передніх коліс. Перевірити взаємне положення осей передніх і задніх мостів шляхом заміру відстані між центрами коліс з правого і лівого боку автомобіля. Ця відстань повинна бути однаковим з обох сторін автомобіля. Замінити зношені деталі.Віляніе передніх колесДісбаланс коліс з шинами в зборі. Підвищений знос в шарнірах рульових тяг. Підвищений знос гумових подушок передніх ресор. Замінити колесо, що має великий дисбаланс. Відрегулювати зазор в шарнірах поздовжньої рульової тяги. Замінити шарніри поперечної рульової тяги. Замінити зношені гумові подушки передніх ресор. Неправильна величина сходження коліс. Прискорений поперечний знос протектора шини. Перевірити, чи не погнуті ...
