Введення
Передній міст - комплекс вузлів або окремий агрегат шасі колісної машини, що з'єднує між собою передні колеса однієї осі і службовець опорою передній частині машини. За допомогою підвіски міст кріпиться до рами машини або до її несучому кузову.
У даному дипломному проекті буде розглянуто передній міст автомобіля ГАЗ - 53А, його пристрій, часті несправності, причини несправностей і способи їх усунення.
ГАЗ - 53А - радянський середньо тоннажний вантажний автомобіль третього покоління ГАЗ.
Вантажівка ГАЗ - 53 випускався серійно з жовтня 1961 року по 1967-й під індексом ГАЗ - 53Ф, з 1965-го по 1983-й під індексом ГАЗ - 53А і з 1983-го до січня 1993 <# « justify" >? Двигун: 125 к.с. / 3200 об / хв;
? 8-циліндровий, V-подібний, 4-тактний, карбюраторний, 4 254 куб. см.;
? Довжина: 6395 мм;
? ширина: 2280 мм;
? висота: 2190 мм;
? База: 3700 мм;
? дорожній просвіт: 265 мм;
? Споряджена маса: 3200 кг;
? Вантажопідйомність: 4500 кг;
? Розмір шин: 8,25-20 дюймів;
? Ємність паливного бака: 90 л;
? Максимальна швидкість з повним навантаженням по шосе: 90 км / год;
? Контрольна витрата палива при швидкості 40 км / год: 24 л/100 км.
1. Теоретична частина
.1 Пристрій і робота агрегату
Передній міст ГАЗ - 53 (малюнок 1) складається з штампованої балки 11, з'єднаної з поворотними кулаками 4 шкворнями 5. На бобишках поворотних кулаків переднього моста ГАЗ - 53А з боку балки виконані кільцеві проточки для ущільнювальних гумових кілець 16. Останні захищають поверхні тертя втулок і шкворня від попадання пилу і бруду.
Передній міст автомобіля ГАЗ - 53А складається з: 1 - гайка; 2 - ковпак; 3 - маточина; 4 - поворотний кулак; 5 - шворінь; 6 - регулювальна шайба; 7-палець рульової тяги; 8 - стопор; 9 - поперечна рульова тяга; 10 - поздовжня рульова тяга; 11 - балка; 12, 14 - поворотні важелі; 13 - болт обмеження повороту коліс; 15 - прес-маслянки; 16 - кільце ущільнювача.
Вертикальні навантаження сприймаються наполегливими металокерамічними підшипниками. Мастило втулок шкворней поворотних кулаків переднього моста ГАЗ - 53 проводиться через дві прес-маслянки 15, встановлені у верхній і нижній бобишках кожного кулака. Завзяті підшипники шкворней змащуються через нижню прес-маслянку одночасно з мастилом нижніх втулок шкворней.
Зазор між нижнім торцем верхньої бобишки поворотного кулака ГАЗ - 53 і верхнім торцем шкворнів бобишки балки переднього моста ГАЗ - 53 повинен бути не більше 0,15 мм. Величина цього зазору витримується при складанні металевими регулювальними шайбами ??6.
На цапфах поворотних куркулів ГАЗ - 53 на конічних роликових підшипниках обертаються маточини 3 передніх коліс.
Кріплення підшипників і регулювання їх виробляються корончатой ??гайкою 1.
Малюнок 1.1 Передній міст ГАЗ - 53 і кермові...
