Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Удосконалення гідравлічної системи літака "Іл-76"

Реферат Удосконалення гідравлічної системи літака "Іл-76"





p>

Діаметр фюзеляжу, м 4,8

Довжина вантажної кабіни, м:

З рампою 24,5

Без Рампо 20

Ширина вантажної кабіни, м 3,45

Висота вантажної кабіни, м 3,4

Гальмо кут рампи, град 14

Відстань від підлоги ГК до землі, м 2,2

Площа крила, 300

Колія шасі, м 8,16

База шасі, м 14,17

Розміри вхідних дверей, м 1,9 х 0,65

Розміри аварійних виходів, м 1 х 0,6

Розміри багажника № 1, м 9 х 1,4 х 0,65

Розміри люків багажника № 1, м 1,135 х 1,05

Розміри люків багажника № 2, м 0,55 х 0,5

Розміри багажника № 2, м 2,5 х 1,4 х 0,65


1.2 Існуюча гідравлічна система літака Іл - 76


.2.1 Призначення гідросистеми

На літаку Іл - 76ТД (Т) є дві гідросистеми: 1-а і 2-я.

-я гідросистема забезпечує:

збирання й випуск передніх основних опор;

аварійний випуск задніх основних опор та аварійне закриття їх стулок;

гальмування коліс передніх основних опор;

управління механізацією крила (предкрилки, закрилки, зовнішні спойлер і гальмівні щитки);

управління грузолюком, хвостовий опорою, вхідними дверима;

управління замком лівих дверей;

управління склоочисниками лобового скла у командира ВС.

-я гідросистема забезпечує:

прибирання та випуску передньої (носовий) і задніх основних опор;

аварійний випуск передніх основних опор та аварійне закриття їх стулок;

гальмування коліс задніх основних опор;

поворот коліс передньої (носовий) опори;

управління механізацією крила (предкрилки, закрилки, зовнішні спойлери і гальмівні щитки);

управління вхідними дверима, грузолюком, закриття замком прово двері;

управління склоочисниками лобового скла другого пілота.

Таким чином, надійність роботи більшості споживачів забезпечується живленням від двох гідросистем.


.2.2 Технічні дані гідросистеми

1. Робоча рідина АМГ - 10

. Обсяг заливається рідини 200 л

. Робочий тиск кгс /

. Нормальна кількість рідини в кожному баку л при=0

л при=210

. Допустима (max) С

. Тиск всмоктування 2,5-5 кгс /

. Тиск в лінії нагнітання спойлерів (min) 150-10 кгс /

. Тиск зарядки гідроакумулятора

азотом: при=+ C 752 кгс /

при =-C до + 602 - 802 кгс /

. Кількість АМГ в гідробаку при загорянні табло:

. Час розрядки гідросистем з 210 до 75 кгс /

після відключення насосів 30 л

. Падіння тиску в гидроаккумуляторе гальм

За 1 год 25 кгс /


1.2.3 Система джерел тиску гідросистем

Система служить для створення і підтримки робочого тиску в гідросистемі, а також розподілу тиску по споживачам.

Агрегати системи та їх коротка характеристика

Гідробак

Гідробак є ємністю для рідини в гідросистемі. Гідробаки 1-й і 2-й гідросистем взаємозамінні. Повна ємність гідробака 441 л. Заправляють ємність бака по рівнемірів УГПТ - 5 при непрацюючих насосах л (без урахування незамінюваних об'єму рідини в баку 6,5 л), а при працюючих насосах та зарядженої гідросистемі до тиску 210 кгс / - л.

Гідробак забезпечений заливний горловиною з фільтром, дренажним штуцером, датчиком рівнеміра УГПТ - 5, штуцером ...


Назад | сторінка 2 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок міцності крила літака Як-40 при грубої посадці на три опори з бо ...
  • Реферат на тему: Опис роботи гідросистеми і мережі управління шасі літака АН-26
  • Реферат на тему: Регулювання тиску рідини в напірному трубопроводі
  • Реферат на тему: Удосконалення системи управління використанням основних засобів підприємств ...
  • Реферат на тему: Розрахунок основних параметрів підігрівачів високого тиску