Удосконалення гідравлічної системи літака «Іл - 76»
1. Основна частина
.1 Основні відомості про літак Іл - 76ТД
Літак Іл - 76ТД призначений для перевезення різних вантажів, у тому числі великогабаритної техніки і довгомірних вантажів.
За злітній масі обладнанню Іл - 76ТД належить до першого класу, а дальності з максимальною комерційним навантаженням - до середньо магістральних літаків.
Екіпаж літака складається з семи осіб: командир НД другого пілота, штурмана, бортінженера, бортрадиста, старшого бортоператора і бортоператора.
Літак являє собою свободнонесущий моноплан з верхньорозташованим (щодо фюзеляжу) стрілоподібним крилом, Т - подібним хвостовим оперенням.
Для поліпшення злітних і посадкових характеристик крило забезпечене потужною механізацією у вигляді предкрилков, розсувних трьох щілинних закрилків, спойлерів і гальмівних щитків.
Під крилом на пілонах встановлено чотири турбореактивних двигунів. Д - 30КП (або Д - 30КП другої серії). Двигуни двоконтурні, Двокаскадні з пристроєм для реверсування тяги на пробігу після посадки або при припинення зльоту. Злітна тяга кожного двигуна дорівнює 12000 кгс.
Крім основних двигунів, в обтічнику лівих головних опор шасі розміщена допоміжна силова установка (ВСУ) ТА - 6А. Вона служить для запуску основних двигунів, кондиціювання повітря в кабінах, на землі, а також для живлення постійним струмом напругою 27В і змінним трифазним струмом напругою 200В як на землі за відсутності аеродромного джерела змінного струму, так і в польоті до 3000 м у разі відмови всіх генераторів основних двигунів.
Шасі літака пятіопорний, колісного типу, що вбирається. Складається з передньої (носовий) керованої опорної і чотири колеса з авіашини низького тиску. Це дає можливість експлуатувати літак на аеродромах, як з штучним покриттям, так і на грунтових. Колеса основних опор гальмівні. При збиранні шасі після зльоту автоматично загальмовуються колеса всіх опор шасі.
Для попередження перекидання на хвіст під час навантаження і розвантаження вантажів в хвостовій частині фюзеляжу встановлена ??забирається в рампу хвостова опора.
Літак Іл - 76 має декілька модифікацій: Іл - 76Т, Іл - 76ТД, Іл - 76МД, Іл - 76Е та інші. Літак Іл - 76ТД є модифікацій літака Іл - 76Т, в порівнянні з ним має такі основні відмінності:
посилена конструкція планера;
збільшена комерційне навантаження;
збільшена максимальна злітна маса літака до 190 тонн;
збільшено кількість заправляється палива - 90 тонн;
- встановлені двигуни Д - 30КП другої серії, які зберігають максимальну злітну тягу до температури зовнішнього повітря + С (замість С у двигуна першої серії). Геометрична характеристики та обладнання літака залишилися без змін.
Основні дані літака.
Геометрична дані.
Довжина літака, м 46,6
Розмах крила, м 50,5
Висота літака, м 14,76
Довжина фюзеляжу, м 43,25
