/>
1.3 Прогнозованій ріст визначення необхідної кількості смуг руху
Візначаємо сумарная інтенсівність руху на підходах перехрестя х урахуванням перспективи на 10 років по Формулі
(1.2)
де, - сумарна приведена інтенсівність руху в прямому (зворотнього) Напрямки на підході до перехрестя, авт. / рік
- коефіцієнт ЗРОСТАННЯ інтенсівності руху на перспективу в 10 років (= 1,8)
Вибір потрібної кількості числа смуг руху на підході до перехрестя здійснюється путем порівняння Із Пропускна здатністю вулиць невпінного руху, что мают Багато смугову проїзну Частину Значення пропускної здібності наведені в табліці 1.5
Таблиця 1.5 - Пропускні здібності смуг руху
Кількість смугКоефіцієнт багатосмуговостіПропускна спроможність, авт/год1 2 3 41 1,8 2,4 3,2900 1620 2160 2880
Підхід № 1
авт / рік (что віїжджають)
авт / рік (что вїжджають)
На даним підході Пропускна здібність відповідає нормативним значенням
Підхід № 2
авт / рік (что віїжджають)
авт / рік (что вїжджають)
На даним підході Пропускна здібність НЕ відповідає нормативним значенням у перспектіві на 10 років
Підхід № 3
авт / рік (что віїжджають)
авт / рік (что вїжджають)
На даним підході Пропускна здібність відповідає нормативним значенням.
2. Існуюча схема організації дорожнього руху
2.1 Умови руху на перехресті
Рисунок 2.1. Картограма транспортних та пішоходних потоків
2.2 Знаки что встановлені на перехресті
На даним перехресті встановлені Такі дорожні знаки: 1.28 - Залізнічній переїзд без шлагбаума (2 шт.), 1.29 - Одноколійна залізниця (3 шт.), 4.10 - Круговий рух (1 шт.), 3.29 - Обмеження максімальної Швидкості (1 шт.), 3.3 - Напрямок Дії (1 шт.), 3.3 - Рух вантажних автомобілів заборонено (1 шт.), 2.1 - Даті дорогу (2 шт.), 5.52 - Попередній покажчик Напрямки (1 шт.), 3.34 - зупинка заборонено (1 шт.), 7.3.2 - Напрямок Дії (1 шт.).
2.3 Дорожня розмітка
На даним перехресті присутности дорожня розмітка увазі 1.1 - розділювальна смуга по Вулиці Миру, та розмітка 1.14.1 - пішіходній Перехід.
2.4 Зупинка МТЗ
На даним перехресті Присутні зупинка по Вулиці Сакко, біля перехрестя (Магазин «Літо»). За Вулиці Миру зупинка Південний вокзал.
3. Розрахунок циклу світлофорної сігналізації
На даним перехресті ввести світлофорне регулювання на Основі Першого крітерію введенню світлофорної сігналізації, Який завдань у вігляді поєднання критичної інтенсівності по головній и другорядній дорозі, ЯКЩО спостережувана на перехресті інтенсівність конфліктуючіх транспортних потоків на протязі будь-якої з восьми робочих годин не менше завданні поєднань в табліці 3.1
Таблиця 3.1 - Інтенсівність транспортних потоків по Смуга
Кількість смуг руху в одному напряміІнтенсівність руху по головній дорозіІнтенсівність руху по другорядній дорозіГоловна дорогаДругорядна дорога12341 смуга руху1 смуга руху750 670 580 500 410 3807 5 100 125 150 175 1909 00 800 700 600 500 4007 5 100 125 150 175 200 Продовження табліці 3.1 900 825 750 675 600 525 480...
