[А]
де - коефіцієнт, що враховує відхилення форми анодного струму вентилів від прямокутної;
- коефіцієнт схеми (3-х фазна з середньою крапкою);
- середнє значення струму, що приймається рівним номінальному струму якоря двигуна, А.
Потужність випрямленого струму:
Необхідна потужність трансформатора з урахуванням необхідного запасу:
де - коефіцієнт підвищення розрахункової потужності трансформатора, що залежить від схеми випрямлення.
За необхідної потужності і напрузі вибираємо трифазний трансформатор типу ТСВМ - 2,5-ОМ5 з наступними даними:
.4 Вибір вентилів
Вентилі вибираються за середнього значення випрямленої струму з урахуванням можливої ??перевантаження двигуна і за максимальним значенням зворотної напруги.
Максимальне значення випрямленого струму:
Середнє значення струму через вентиль:
де m=3 - коефіцієнт, що залежить від схеми.
Розрахункова максимальна величина зворотної напруги, що прикладається до вентиля:
де Кв.т=1.05 - коефіцієнт, що залежить від схеми.
- дійсне величина середнього значення випрямленої напруги при?=0 і харчуванні випрямляча від обраного трансформатора
Максимальна величина зворотної напруги з урахуванням необхідного запасу:
За параметрами Iв.ср і Uоб.max вибираємо вентилі типу Т151-100 - тиристори тріодних не проводять в зворотному напрям (6 шт.). Параметри вентилів: номінальний струм 100А, номінальне зворотна напруга 500В.
Для охолодження вентилів застосовуємо типові (7-реберні) охолоджувачі з алюмінієвих сплавів.
1.5 Визначення необхідної індуктивності якірного ланцюга
Необхідна сумарна величина індуктивності якірного ланцюга, що забезпечує безперервність струму двигуна визначається за виразом:
[Гн]
де - кутова частота живлячої напруги;
m=6 - пульсность для мостової схеми;
Мінімальне значення струму двигуна приймаємо:
;
Діючі значення змінної складової випрямленої напруги знаходиться з виразу:
.
.6 Визначення розрахункових параметрів якірного ланцюга
Індуктивний опір трансформатора, наведене до вторинної обмотки, одно:
де - значення струму вторинної обмотки трансформатора;
- індуктивна складова Uкз трансформатора в від. одиницях.
- фазна напруга на вторинній обмотці вбрання трансформатора:
Індуктивність фази трансформатора, наведена до ланцюга випрямленого струму:
Розрахунок індуктивності якоря двигуна:
де - коефіцієнт для машин без компенсаційної обмотки;
Pд=2 - число пар полюсів;
- номінальний струм якірного ланцюга;
- номінальна швидкість двигуна:
Сумарна індуктивність якірного ланцюга:
Оскільки величина незначно відрізняється від то згладжують дроселі не встановлюється.
.7 Розрахунок активного опору якірного ланцюга
Активний опір обмотки трансформатора:
де Ua=0.03 - активна складова Uкз трансформатора в від. одиницях.
Комутаційне о...
