во найбільшого в Росії Волзького автомобільного заводу з виробництва легкових автомобілів. Паралельно з будівництвом заводу зводився і новий житловий район Тольятті - Автозаводський. З 1964 по 1970 року чисельність міського населення зросла більш ніж 2 рази, за даними перепису 1970 р. в Тольятті проживало вже 251 тис. чоловік [34].
Сучасний Тольятті - великий промисловий і економічний центр, що грає істотну роль в економіці, як регіону, так і країни.
Містоутворюючим підприємством є ВАТ «АВТОВАЗ» (далі АвтоВАЗ). Також у місті розташований автомобільний завод компанії «GM-АВТОВАЗ» і безліч підприємств з виробництва автокомпонентів і матеріалів є найбільшими у своїй галузі. Також в місті розташовані заводи: «Тольяттинский Трансформатор», цементного машинобудування ВАТ «Волгоцеммаш», Тольяттинский судноремонтний завод.
Населення багатонаціонального Тольятті - 741 тис. чол. [34] - найбільше місто Росії, який не є столицею суб'єкта Федерації. Середній вік жителів міста - 37 років.
Промисловий комплекс міського округу Тольятті формують переважно обробні виробництва, питома вага яких в обсязі відвантажених товарів власного виробництва, виконаних робіт і послуг власними силами становить 76,9% [34].
У 2009 р. світова фінансова криза зробила глибоке негативний вплив на функціонування промислового комплексу міського округу Тольятті. На обмеження доступу до кредитних ресурсів, скорочення споживчого попиту та інвестицій відреагували всі галузі промислового комплексу [25,28].
За 2009 р. індекс промислового виробництва склав 56,4% до рівня 2008 р., у тому числі в обробних виробництвах - 54,7%.
Спад виробництва транспортних засобів та устаткування в 2009 р. найбільшою мірою обумовлений скороченням обсягів випуску продукції АвтоВАЗу, ЗАТ «ДЖИ ЕМ-АВТОВАЗ» і компаніями по дрібносерійного виробництва різних модифікацій автомобілів LADA в зв'язку з скороченням купівельного попиту на автомобілі. Обсяг випуску легкових автомобілів за 2009 р. склав 37,1% до відповідного періоду минулого року (317,9 тис. штук), а обсяг продажів з урахуванням складських запасів - 51,5% до минулого року.
Крім того, в даній галузі спеціалізації здійснюють діяльність 166 підприємства - постачальника АвтоВАЗу, що випускають запасні частини та інші автокомпоненти, також опинилися у важкій кризовій ситуації.
Частка АвтоВАЗу на російському ринку легкових автомобілів за підсумками 2009 р. склала 25,3%, в обсязі промислової продукції області - близько 30%.
Середньооблікова чисельність працівників АвтоВАЗу склала 104,2 тис. чол. або 27,2% від числа економічно активного населення (за 2008 р. - 382,6 тис. чол.), частка підприємства в загальному обсязі відвантажених товарів склала 53,6%.
Загальна заборгованість АвтоВАЗу на кінець 2009 р. оцінювалася в 80 млрд. руб., в тому числі 12 млрд. руб.- Перед постачальниками.
Складається ринкова кон'юнктура зажадала від керівництва АвтоВАЗу коригування виробничої програми. У підсумку, в 2009 р. на АвтоВАЗі випущено 294,7 тис. автомобілів (+36,8% від рівня 2008 р.), реалізовано на російському ринку 349,5 тис. автомобілів, на експорт поставлено 34,8 тис. Таким чином, реалізація перевищила виробництво на 89,6 тис. автомобілів, ...
