лиця 1 - Характеристики РН Вікторія-К
Найменування параметраВелічіна параметра1. Стартова маса, м31002. Довжина, м703. Максимальний поперечний розмір, м12,74. Маса корисного навантаження, т: - на орбіті заввишки 200кмЧ200 км і нахилом 51,6 °;-к Місяці;-к Венері, Марсу;-на ДСО;-к Юпітеру, Меркурію;-к Сатурну;-при досягненні третьою космічною швидкості 100 ... 110 36 ... 40 28 ... 32 19 ... 21 9 ... 11 7 ... 8 чотири ... 4,55. Максимальна швидкість, км/c: -при масі корисного навантаження 0,5 т - при масі корисного навантаження 0,1 т 21 23
Особливу цінність являє собою ту обставину, що вдається сформувати практично оптимальний ракетний блок першого ступеня РН з двигуном РД - 170, транспортабельний в повної заводської готовності. Аналогічний підхід в РН Вікторія-К застосований і до ракетних блокам з двигунами РД - 180, РД - 191 і РД - 0124 для інших ступенів РН. Опрацювання різних варіантів семіблочних пакетів показала, що найбільш ефективною є триступенева схема. Перший ступінь РН утворена чотирма бічними блоками з двигунами РД - 170, друга ступінь РН - двома бічними блоками з двигунами РД - 180, третій ступінь РН - центральним блоком з двигуном РД - 191.
Всі двигуни пакету запускаються на Землі. У міру витрачення палива вимикаються і відділяються чотири бічні блоку першого ступеня РН (на 155-165 с), далі - дві бічних блоку другого ступеня РН (на 310-320 с), а потім центральний блок третього ступеня РН (на 670-750 з ). Потім працює розгінний блок з двигуном РД - 0124. Істотною обставиною є те, що кожен ракетний блок оснащується тільки одним двигуном. Двигуни РД - 170, РД - 180 і РД - 191 використовуються в штатних умовах, тобто в тих же, в яких вони експлуатуються на РН Зеніт raquo ;, At1as 5 і Ангара raquo ;. Для двигуна РД - 0124 необхідно здійснити доопрацювання для забезпечення дво-триразового запуску.
Все це дозволяє говорити про можливість практично повної уніфікації двигунів РН Вікторія-К з двигунам і згаданих серійних РН. Спрощуються розробка, виробництво, експлуатація та наземна відпрацювання, зокрема вогнева.
. 1.3 Двигуни та їх характеристики
Двигуни на РН Вікторія-К РД - 170, РД - 180 і РД - 191. Всі вони розроблені одним підприємством (НУО Енергомаш ім. В. Глушко) і являють собою уніфіковане сімейство двигунів, зокрема уніфіковані камери згоряння.
Чотирикамерний двигун РД - 170 є найпотужнішим з коли небудь створених двигунів. Тяга двигуна на Землі становить 740-784 т, в порожнечі - 806-848 т, маса 9750 кг і енергомассового досконалість (відношення тяга/вага) 82. чотирикамерним двигун закритого циклу працює на парі кисень-гас. Потужність РД - 170 - близько 20 млн. Кінських сил. Двигун може забезпечити управління в двох площинах - по тангажу і по нишпоренню, завдяки синхронного хитанню всіх чотирьох камер двигуна. Двигун володіє високим масовим досконалістю і питомим імпульсом 337 с (найвищий результат для киснево-гасового двигуна перших ступенів). Двигун РД - 170 створений в 80-ті роки минулого століття, добре відпрацьований, і надійний. Кращого двигуна для першого ступеня надважкої РН в світі не існує. Власне, в цій якості він вже використовувався - у складі РН Енергія .
Двокамерний двигун РД - 180 і однокамерний двигун РД - 191 розроблені на базі вузлів і агрегатів двигуна РД - 170. Вони мають схожу з останнім енергомассового досконалість і тягу відповідно в два і чотири рази меншу, ніж у двигуна РД - 170.
Двокамерний двигун РД - 180 рідинний ракетний двигун закритого циклу з дожиганием окисного генераторного газу після турбіни, оснащений двома камерами згоряння і двома соплами. Паливо - гас, окислювач - рідкий кисень. Двигун складається з двох камер, турбонасосного агрегату, бустерного насосного агрегату пального, бустерного насосного агрегату окислювача, газогенератора, блоку управління автоматикою, блоку балонів, системи приводів автоматики, системи рульових приводів, регулятора витрати пального в газогенераторі, дроселя окислювача, дроселя пального, пуско-відсічних клапанів окислювача і пального, двох ампул з пусковим пальним, пускового бачка, рами двигуна, донного екрану, датчиків системи аварійного захисту, теплообмінника для підігріву гелію на наддув бака окислювача. Масове співвідношення окислювача і пального - 2.72, дросселирование можливо в діапазоні 40-100%. Тяга в вакуумі 423,4 тс, питома імпульс у вакуумі 337,8 c.
Однокамерний двигун РД - 191 рідинний ракетний двигун з допалюванням окисного газу. Тяга (на рівні моря/у вакуумі): 196/212,6 тс, питома імпульс (на рівні моря/у вакуумі): 311,5/337,4 с, діапазон дроселювання тяги (від номінального значення): 27-105% , компоненти палива: рідкий кисень і гас РГ - 1.
Згадані двигуни мають однакові умови робот...
